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Ciao, su Alfa 156 Mjet 140 cv euro 3, ho chiuso la EGR con la flangia ma la centralina mi da errore e tutti dicono che non si può togliere....

Scusatemi, forse sono stato frainteso e forse ho sbagliato a mettere puntini e virgole. Il mio "grazie a voi.... ho combinato un bel casino", sono due cose ben distinte. Il grazie a voi era per i consigli che mi stavate dando mentre ho combinato un bel casino era rivolto a me!!!! Vi chiedo...

Grazie a voi tutti...ho combinato un bel casino!!!! Mi hanno detto he non si può escludere da centralina....come si fa?

Grazie per il consiglio....

Ragazzi....mi sa che ho fatto una caxxata!!!! Stavo smontando l'EGR quando il bullone inferiore si è rotto rimanendone un pezzo nella filettatura mentre un altro bullone si avvita ma gira a vuoto (questo non per colpa mia !!!!). Comunque sono riuscito a tirarla giù e a montare il lamierino per...

Provo a vedere se li trovo aprezzi un pò più abbordabili. Grazie....

Grazie per il consiglio....

Grazie per tutti i vostri consigli. Ricontrollerò meglio i tubi e farò controllare il debimetro. L'additivo lo metto ogno tre o quattro pieni....

Grazie....

Re: A quale allestimento appartiene la mia Alfa 156? Scusami, hai detto che il "compleanno" della mia 156 è il 30 luglio mentre sul libretto la macchina è stata immatricolata il 16 settembre. Qual'è giusta????

I tubi sono a posto, la spia avaria motore adesso è spenta ma quando riprendo, da qualsiasi marcia, strappa un pò e sento come un sibilo che esce dal motore nella parte della guida, poi lo strattonamento finisce, affondo e fa tantissimo fumo nero....Bohhhhhhhhhhhhh.....

Grazie, ho trovato lavoro per sabato!!!!

Si, da errata lettura massa d'aria, errata codifica chiave accensione e anomalia sensore alta pressione....

Si, la spia avaria motore!!!! Ma quale tubo? Seembrano tutti perfetti....

Sto diventando pazzo....l'altra mattina spenta la spia, ieri sera mentre sorpasso una macchina alla velocità di circa 100 Km/h la spia di nuovo accesa....

Beh, si, l'ho pulito con la benzina e soffiato con aria a bassa pressione. La farfalla antisquotimento era intasata ora è lucidisiima e chiude perfettamente, inaftti, adesso quando spengo è un piacere mentre prima di pulirla vibrava un pochino.

Ciao, ho letto con interesse i vostri consigli e suggerimenti ma credo che il problema sia diverso. Come ho scritto nel precedente messaggio, tutto era tornato alla normalità dopo aver pulito e lubrificato il tutto ma sabato mentre mi accingevo a superare una macchina (in seconda) il motore ha...

Vi ringrazio per le preziose informazioni. Per un pò voglio girare così, con l'EGR aperta per vedere cosa succede poi magari la richiudo....

Si, ho pulito il sensore a metà collettore, la valvola EGR, la farfalla anti scuotimento (?) ed un pezzettino del collettore.... Ma è vero che non posso escludere l'EGR dopo averla tappata da ecuscan???? Grazie - - - - - -Inserimento doppio messaggio - - - -- - Lo so che non va in recovery ma...

Ciao a tutti, ieri sono andato in una officina Fiat perchè rimaneva accesa la spia avaria motore. L'ecuscan dava come errore un problema al sensore del turbo. Il meccanico ha cominciato a vedere quale poteva essere il problema ma non ha rilevato niente di strano. Sensore pulito e funzionante...