Risultati ricerca

Eccomi qui, allora sostituito il modulo la corrente è subito arrivata alle candele ma la macchina non ha voluto partire 😔. Avevo preso anche questo kit per verificare che arrivasse la corrente alle candele, ormai sono arrivato al punto che non do più niente per scontato Ho sostituito le...

Ho acquistato il modulo della Meat&Doria numero 10006 ha la pasta termica al suo interno, lo provo e poi vi aggiorno.

Grazie ma se non metto la pasta possono esserci problemi secondo te? Perché io ho smontato il mio modulo ho pulito dalla pasta e poi rimontato tutto senza pasta

Ciao Tom33imola sto avendo anche io gli stessi problemi che hai avuto tu, ho fatto le prove che hai fatto tu tant'è che ad un certo punto è partita infatti pensavo fosse il cavo captore e adesso non ne vuole più sapere e vorrei provare a sostituire il modulo .vorrei sapere se puoi mettere il...

Era veramente tanto che non tornavo qui da voi e per puro caso oggi sono passato e ho visto che avete continuato senza di me. Bravi Grazie per i consigli Sandruzzu

Ciao rrv8 Sei ancora in possesso del tuo gioiello oppure lo hai lasciato andare? complimenti bellissimo. E' difficile trovare un GT2000 veloce con colore AR728 grigio medio metallizzato, anche la mia in origine lo era e quando sarà ora tornerà ad esserlo.

Leggendo un file che parla di carburatori weber si dice che se sputa benzina indietro (quindi lo scoppiettio di cui palavo all'inizio) le cause sono due o è troppo ritardata oppure troppo magra, Siccome non può essere ritardata solo su un cilindro deduco sia troppo magra.Infatti io controllando...

Grazie per l'attenzione ho aggiunto la foto dei miei carburatori per fugare ogni dubbio. Ho allineato le farfalle tramite la vite segnata in rosso e ho agito tramite le vite segnata in verde per sincronizzare i 4 carburatori ma non riesco a far in modo che tutti segnino lo stesso valore o quasi...

I getti li ho già soffiati tutti ma non é cambiato nulla

Aggiornamento Ho sostituito i supporti e con vacuometro alla mano sincronizzato i carburatori.Ma il cilindro numero 4 non vuole sapere di salire come gli altri 3. Consigli? Ho provato a togliere il tubo del servofreno e tapparlo ma niente, Non c'è differenza. È un problema del carburatore?

Complimenti per l'acquisto!!!!

Siccome controllando mi sono accorto che ho i supporti in gomma crepati nonostante abbiano solo 4 anni ho ordinato quelli in alluminio che teoricamente sono eterni. Provvederò ad installarli e sincronizzare i carburatori

Ottimo. In questi casi dove bisogna togliere il cambio e trasmissione, quindi molto lavoro per sostituire un paraolio di poco valore meglio non lesinare sulla qualità del materiale per non dovere rifare il tutto la seconda volta. Adesso goditi la guida!!!!

Trovata l'astina? Devi cercare lato dx del motore vicino allo spinterogeno quindi verso il frontale dell' auto. Di solito è nascosta dai tubi della benzina che passano li vicino .. in effetti non è comodissima

Da quanto ricordo il supporto per il filtro olio a cartuccia è un componente che si può rimuovere. Può essere che nell' arco del tempo qualcuno lo abbia tolto e messo uno a bagno.

Ciao se non hai ancora risolto prova a controllare il bulbo della pressione dell'olio che non abbia perdite è posizionato nel lato dx del motore in prossimità della campana del cambio. Io l'ho sostituito perché da li avevo una grossa perdita,era ancora il suo originale. Adesso non perde più...

i valori della compressione sono tutti uguali.Ho fatto la prova solamente perchè avevo lo strumento a disposizione e per veder su quale valore si attestava, visto che ho montato dei pistoni non di fabbrica. non perchè il motore abbia qualche problema. Vedo che la discussione prende forma grazie

Fantastico una risposta Grazie mi sembrava di parlare da solo. Mi dici di provare nuovamente a sincronizzare i carburatori?

Speravo che qualcuno rispondesse magari qualcuno che possiede un motore 2.0 alfetta. Ho scoperto che gli scoppiettii che sentivo provenire dalla scatola dell' aria potrebbe essere dovuti all' accensione con valvola asp. ancora aperta o che sfiata e capita con motori super compressi e con...

Devo dire che è tantissimo che non passavo di qua , il sito è cambiato . Bello ma mi ci devo ancora abituare. Ho visto una discussione in cui si parlava di rapporti di compressione. Io ho rifatto il motore da zero e ho montato pistoni alta compressione presi in Inghilterra dai soliti noti e assi...