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Qualcuno mi ha rubato i freni 😱 Scherzo, in preparazione per l'evento di Monza del 3 aprile sto rivedendo il reparto freni e quando si smonta si scoprono sempre sorpresine...come il fatto che o si è crepato un OR in mezzo alla pinza posteriore oppure il raccordo sul tubo si è crepato e mi cola...

Come ti hanno suggerito trapianta i collettori del carburatori cambiando la guarnizione, gli attacchi del motore sono identici. Dovrai rifare la carburazione e sicuramente sostituire i diffusori mettendo a occhio dei 32, i getti del massimo e freno aria anche vanno maggiorati. Per l'assetto...

Più per la pista, raramente gira per strada

In allungo non ho provato con il GPS. Avendo coppia conica del 1.8 dovrei stare intorno ai 220 km/h. Come rapporto stechiometrico a gas spalancato ero a 0.89 sul banco, ora sono a 0.8 quasi costante sempre a gas spalancato.

Allego una piccola parte della prova su banco 😅

Un po' alla volta vi svelo i risultati e se volete anche i lavori eseguiti, tengo a precisare tutto fatto da me e mio papà... Questa sera vi allieto con il minimo a freddo del ts a carburatori

Un po' alla volta vi svelo i risultati e se volete anche i lavori eseguiti, tengo a precisare tutto fatto da me e mio papà... Questa sera vi allieto con il minimo a freddo del ts a carburatori

Ogni tanto si ritorna... finalmente ho raggiunto i risultati tanto sperati, dopo mille peripezie e soldi "buttati" ce l'ho fatta. Lo swap da 1.8 a 2.0 Twinspark a carburatori è avvenuto con enorme successo in barba ai fantomatici preparatori. Dopo 1 motore rotto, 2 pistoni grippati a causa di...

Macchina ritirata... Il motore gira bene, per ora devo fare il rodaggio senza accelerate brusche e senza superare i 3000 Rpm. Sto facendo il rodaggio con i 40 dell'orto e spinterogeno del 4 cilindri singola candela, appena arrivo a 500 km percorsi posso salire a 4000 Rpm e fare ancora 200 km...

Monta motore 3.2 v6 , originale di quell'auto in quanto è una gta, ma sovralimentato

Ma di quale macchina era il 1.7?

Cmp di torino per canne e pistoni. Tieni conto 500€ per i pistoni e 800€ per le canne. Alberi a camme puoi fartele fare oppure comprarle già fatte, colombo e bariani o catcams... ce ne sono tanti che le fanno. Preparati a fare alleggerire le bielle o comprarle già fatte. Metti in conto anche di...

Se mantieni la cilindrata 1.8 avrai un motore molto cattivo. Per quanto riguarda il cambio delle canne puoi tranquillamente cambiarle senza toccare nulla, però devi per forza mettere pistoni stampati e cambiare le camme altrimenti avrai un motore un po morto. nonostante a libretto il 2.0 abbia...

Non credo sia il caso di Balducci... Però per esperienza, quando stavo facendo preparare un motore del 106 rallye 1.3, ho sentito molte voci riguardo alle potenze che i vari preparatori avevano tirato fuori da quel motore stando dentro ai gruppi A. Chi diceva di avere 120cv fino ad arrivare a...

Per il mio preparatore è meglio carburatori, e sinceramente li preferisco come erogazione. Tanto come dicevi, dovrò portarla a rullare sul banco per ottimizzare il tutto

Allora mi sa tanto che partendo da una base 148cv non andrò oltre i 165cv. Mettendo i 45 con venturi da 36o38 si riesce a salire di più di giri rispetto a un 40, rimane il fatto che bisogna saperci mettere le mani sui carburatori

Avevo già visto il video di quella gt, va veramente forte ed è ben fatta. ho sentito che parla di camme con 308° di lavoro, appena è pronto il motore vedo come gira con le camme che ha fatto fare il mio preparatore e se non rendono provo a consigliargli di stare alto con gli angoli di lavoro...

La gt di pasquale nori? Inviato dal mio iPhone utilizzando Club Alfa Italia

Parlando con dei preparatori mi è stato detto che la camma che ora ho montato è completamente sbagliata in quanto ho angoli di lavoro troppo bassi e che non andrei a sfruttare il potenziale del motore. Camme spinte per il ts raggiungono e superano i 300° di lavoro mentre nel mio caso in...

Purtroppo finché il motore non sarà operativo non sapremo quanto sarà performante il motore. I motori fiat di cv ne prendono, pensare che le cinquecento del trofeo abarth arrivavano a 160 cv ed erano solo 1100 la dice lunga. Purtroppo non mi sono potuto spingere a fare sperimentazioni in quanto...