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Stessa cosa a me. Speriamo ci sia una soluzione non troppo costosa.

Grazie mille. Ma da quanto ho capito c'è sia sopra che sotto le candele una guarnizione, quella sotto come si fa a cambiare?

Oggi portando la mia giulietta 1.4 170 cv del 2010, a cui è stato cambiato il modulo multiair nel 2016, è stato trovato olio in una sede candela. Avete qualche consiglio?

Sono di nuovo qui. Giulietta del 2010, cambiai il modulo nel settembre 2016 in alfa, e adesso facendo il tagliando, mentre cambiava le candele il mio meccanico ha trovato olio in una. Cosa mi consigliate di fare? Pensavo di andare in alfa, o prima è meglio controllare altro? La macchina per il...

Grazie per la risposta, si proprio per quello le candele sono da cambiare. Lunedi' vado e mi faranno un preventivo piu' preciso. Ma un meccanico generale, secondo te, un invervento del genere puo' farlo?

Ciao a tutti, devo cambiare il modulo multiair, sulla mia giulietta di luglio 2010. Sono andato in officina alfa e mi hanno detto che la spesa sara' intorno ai 1200-1300 perche' ci saranno da cambiare anche l'olio e le candele (che io andai a cambiare circa 4000km fa), quindi vi chiedo come...

Capito. Nemmeno io mi pento della scelta e lo riprenderei, pero' sara' che mi sono abituato e vorrei un po' piu' di suono. Ma se mi dite che e' esagerato lascio perdere e tengo cosi' che va gia' bene.

Ti ringrazio per la risposta e per i video, che ho gia' visto mesi fa e mi convinsero a prendere l'ss900r, pero' anche tu monti solo il terminale o hai messo anche il centrale diretto?

Ok grazie, non credevo fosse cosi' tanto esagerato. Ma tu che centrale diretto hai o avevi montato sulla tua?

Io ne ho trovato solo uno che pero' monta anche filtro cda bmc ed e' girato da fermo, quindi non si capisce molto

Ciao a tutti, c'e' qualcuno che ha messo un centrale diretto con lo scarico ss900r sulla 1.4 multiair? Se si come si trova con il suono?

Ok grazie ancora.

Grazie, si avevo letto proprio il tuo dove dicevi delle modifiche che aveva subito nel corso degli anni. Volevo solo essere certo che non ne avesse subite altre. Ma di moduli "difettosi" c'e' ne sono ancora in giro? C'e' un modo per riconoscere se quello che mi montano e' di quelli "ok"?

Ciao a tutti. La mia giulietta e' del luglio 2010 ed ha circa 52mila km. Da 2 settimane ha iniziato ad avere problemi e dopo varie prove con il meccanico abbiamo capito che il problema e' il modulo multiair, la sostituzione dovrebbe venirmi a costare sopra i 1000€. Quindi volevo sapere, se lo...

Ok grazie. Cerchero' ancora. Su subito ogni tanto esce qualcosa di privati, ma sono quasi sempre lontani per il ritiro a mano e non so mai se fidarmi ad acquistare a distanza da privati.

Grazie per la risposta cosi' veloce. Per quanto riguarda i 5 fori sull'annuncio c'e' scritto che sono repliche della wsp. Ma sui prezzi secondo te sono accettabili, o mi conviene cercare a meno?

Secondo voi 1300€ per i 18 turbina originali con gomme pirelli pzero rosso, il tutto nuovo, e' un buon prezzo? E invece 1150€ per i 5 fori replica della wsp, gommati momo m3 outrun? Che mi consigliate?

Grazie ancora

Grazie mille mattia. Per togliermi un ultimo dubbio, la tua e' del 2010 come la mia?

Grazie ancora, ma niente, mi sa che si e' staccata, andro' in un' officina alfa e sento che mi dicono. Ps Cercando su internet ho trovato che il codice del grigio antracite dovrebbe essere 319b qualcuno che c'e' l'ha di questo colore mi puo' confermare?