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il leveraggio a cui si attacca il cavo del cambio. Si trova più o meno sotto alla batteria

Io ci ho messo il motul dctf, non ho usato additivi. L'ho cambiato perché aveva cominciato a perdere dall'asta del cambio, ora non perde quasi più. Altri miglioramenti non ne ho avuti, forse si innestano meglio le marce.

se i cavi che vanno al portellone sono integri apri il baule con la linguetta, stacca il pannello di plastica e sconnetti i cavi dal pulsante. Se così facendo riesci di nuovo ad aprirlo con la chiave allora il difetto è quello.

Scusate ma per il collegamento come avete fatto? Di quanti cavi si tratta? C'è una polarità?

L'ho sostituito da poco anch'io, cambialo a cambio smontato che triboli meno.

hai controllato da dove proviene la perdita? Stretto male il tappo?

e poi c'è chi ha il coraggio di dire che la giulietta è brutta.

gli interni della golf sembrano risalire a fine anni 80.

se ci sono riuscito io ci riesci pure tu.

no non svitarla tutta, svitala quel tanto che basta per estrarre la serratura.

intanto dovrai controllare la sede del nottolino, se lo hanno forzato probabilmente si sarà rovinata. La mia l'ho levigata con una limetta. Diciamo che non è facilissimo reinserire il nottolino perché, una volta estratto, scatta un sistema a baionetta che impedisce l'accesso al meccanismo...

sul fianco della portiera c'è un foro, se ci guardi dentro ci trovi una vite, svitandola sblocchi e quindi puoi estrarre tutto il supporto serratura. Come si smonta il nottolino non lo ricordo ma non è difficile. La difficoltà sta piu nel rimontarlo

Il monitor ha un fusibile che è lo stesso della plafoniera, controllalo, trovi la posizione sul libretto, se non è bruciato non so che dirti...

lo fa anche un silent blok del braccio oscillante, me ne sono accorto tempo fa mentre facevo leva con un piede di porco alla ricerca di giochi, si sente proprio la gomma stridere

Guarda, non ho esperienza in merito, la mia ha 120000 km e non ho ancora toccato gli ammortizzatori. Leggendo più indietro ci sono persone che sostituendo i tamponi hanno risolto. Io son stato fortunato, ho risolto con poco.

Io avevo quel rumore ed erano proprio le pinze, visto che le tue sono apposto non ti resta che provare con i tamponi...

il rumore che ti fa è lo stesso che si sente nel video messo qualche post fa?

allora ti tocca togliere la gomma. Semmai prova da dietro

infila una mano fra i raggi del cerchio, afferra la pinza(non il supporto, la pinza proprio) e prova a muoverla.

[GUIDA] Come eliminare la rumorosità delle pinze posteriori