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Benissimo.

Dall'interno dell'abitacolo orientativamente è sotto al cruscotto in posizione centrale ma se non sei arrivato a smontare il cruscotto lascia perdere. Per verificare che non sia ostruito puoi provare a inserire un tubicino di plastica dalla parte finale dello scolo che dovrebbe essere nel vano...

Buongiorno, visto che hai tutto o quasi a vista, controlla anche il drenaggio del clima che sia libero e pulito. Le condizioni del motorino potrebbero anche essere dipese dall'utilizzo di qualche prodotto igienizzante che si usano per le condutture di aerazione (per intenderci quelle bombolette...

Con il numero di telaio puoi andare sul sito ufficiale ePER e trovi il n. di ricambio original della tua auto. Con il n. categorico ricerchi l'accendisigari su ebai; ce ne sono in vendita di originali.

Ti consiglio di fare una diagnosi alla centralina selespeed ed eventualmente resettando gli errori. Una prova che puoi fare per tentare di ripristinare il funzionamento dei pad sul volante è quello di staccare e riattaccare il connettore principale del selespeed (N20) che si trova nei pressi...

Buongiorno. Essendo interessato alla questione, ti chiedo di aggiornarmi quando avrai risolto e se puoi posta qualche foto del display (prima e dopo la riparazione). Grazie

Se fosse un relè che non fa massa dovresti notare qualcosa di elettrico che funziona male. Sei sicuro che il rumore proviene dall'interno dell'abitacolo e non nel vano motore?

Buongiorno a tutti. Premesso che tutti quanti sappiamo che: - nella Giulia e non solo i carburatori siano essi (singolo a doppio corpo o a due a doppio corpo) sono muniti di pompetta di ripresa; - nei condotti di aspirazione dei carburatori (venturi), inevitabilmente in fase di raffreddamento si...

Ok, sono fori "fai da te", probabilmente qualcuno ha pensato bene di agevolare l'ingresso di carburante nel box della pompa. Si vede bene che il cestello ha già la sua finestrella originale nella parte inferiore. Questa modifica comunque potrebbe dare qualche problemino di stabilità nel...

Se ho capito bene a quali buchi ti riferisci, questi hanno la funzione di far entrare il carburante all'interno del cestello/box dove realmente è presente la pompa e il pescante. Il cestello/box è un accorgimento tecnico che serve ad evitare lo sballottamento del carburante durante i viaggi, in...

Dall'ultima foto che hai postato, ad occhio si ha subito l'impressione di qualcosa che non va. Si nota qualcosa di strano sul collegamento della biella di sinistra. A questo punto credo che bisogna risalire e sapere se le bielle che hai sulla tua siano le sue come tipologia o qualcuno le ha...

Se leggi bene l'ultima frase di VIRTUALE, ha dato un buon indizio per capire se la termo statica va bene o è da sostituire. Per Virtuale leggi vurt

Ringraziando per la tua signorile risposta, sfido a farti tutta la discesa di un passo da montagna per vedere se la temperatura del motore scende visivamente. Quando parli di "segnale filtrato" vorrei sentirti parlare tecnicamente di cosa si tratta in quanto secondo me parli solo per sentito...

Questo è quanto riportato sul manuale tecnico.

Confermo quanto detto da VURT ovvero normalissimo. In discesa e in rilascio di acceleratore il motore non brucia carburante in quanto è il "CUT OFF"; se poi si utilizza anche il riscaldamento ecco spiegato l'abbassamento della temperature del liquido e del motore in genere.

Questa sera controllo sui manuali in mio possesso e ti aggiorno. E' un impressione della foto o le tue barre sembrano avere avuto degli urti?

Comincia con una prova elementare. Al prossimo primo avvio della giornata munisciti di cavi batteria e fai ponte non un altra vettura e vedi se noti miglioramento; se va meglio, sostituisci la batteria.

Dopo aver avviato il motore stacca il debimetro e fai un breve giretto e vedi come si comporta. Ovviamente memorizzerà l'errore del debimetro.

Dopo il lavoro avresti intenzione di recuperare il bullone?

Per evitare di danneggiare il cerchione vi sono due metodi: 1- coprire con del nastro la parte in prossimità del bullone e con uno spruzzino una persona bagna tra una puntata di saldatura e l'altra; 2- utilizzare un pezzo di ferro tubolare corto posizionato sul bullone e saldare all'interno del...