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I bracci superiori

Si dimenticavo che la 159 non fa la rigenerazione in automatico.. ;-)

Se va in recovery non è la centralina.. ti faranno spendere tanti soldi per niente.. se fosse la pompetta del vuoto lo farebbe anche a bassi giri.. fai una pulizia all aspirazione sensore pressione turbo collettore aspirazione e controlla che tutte le palettine che vanno a chiudere il collettore...

E sicuramente la crociera del semiasse

Basterebbero dei bilstein b4 e le molle eibach pro kit -3

Consiglio i manicotti in acciaio e una leggera mappa 10 15 cavalli.. senza cambiare la turbina

Sostituisci il rosso con il verde vedrai la differenza sicuramente

Io ho montato un cambio 6 marce su una 156 1.9 115 (5marce).. e ci ho messo un cambio della 166 2.4 jtd prima serie.. monta senza alcuna modifica.. e kmq nn fa differenza la sigla.. puoi montare quasiasi cambio alfa 147 156 166 (vecchio modello) senza apportare nessuna modifica nemmeno sul...

Magari è la marmitta stessa che va a toccare sul veicolo.. fammi sapere :-)

Perché invece non alleggerire solamente il volano originale togliendo qualche grammo e montare una frizione rinforzata in rame?

Hai provato a staccare il debimetro? Se lo stacchi e la macchina va bene è quello

Potrebbe soltanto essere sporco il sensore pressione

Secondo me è il tenditore della cinghia servizi

Sono sui longheroni posteriori in direzione delle ruote.. hanno tutte i buchi predisposti solo che sono coperti dalla catramina isolante dovresti cercare con un cacciavite finché trovi il punto "morbido" e forare

Dovresti controllare il lamierino che sta tra la marmitta e il telaio magari tocca un po sulla marmitta e senti questo rumore!

Sensore giri