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io col mio 210 q4 sto sui 12,5...., che media ti da il body ?

Io un pò il nostro amico lo capisco, premetto che compro Alfa Romeo dal 2003, due 147 acquistate nuove, una Mito preso con 11000 km, e due Giulietta nuove, una cambio manuale e una tct. Un anno fa ho versato la mia Giulietta tct con 70000 km del 2019 per una stelvio 210 cv di fine 2018 my 2019...

Sono assolutamente d'accordo con te, basta con questa storia che Alfa Romeo non esiste più etc etc. Io ora guido Stelvio, ho avuto anche Giulietta, Mito e 147. Non mi sono mai sentito un Alfista di serie B neanche quando avevo la Mito. All'interno di un gruppo ci vogliono tutte le categorie di...

Ho una 2018 my 2019, quindi con adblue 160000 km mai un problema, guido spessissimo una fine 2020 e devo dire che la prima cosa che ho notato è la maggior silenziosità rispetto alla mia. Per il resto la trovo meno precisa di sterzo a parità di cerchi e gomma, freni e prestazioni praticamente...

accidenti..... io sono a 160000...olio ogni 15000 a prescindere , tagliandi puntualissimi...speriamo bene

Per curiosità , quanto è costato il cambio motore ?

con mio sommo dispiacere devo confermare che dopo l'aggiornamento la macchina è irriconoscibile , il TCT tira le marce senza motivo....tende a scalare troppo prima ....in Dinamic sembra di essere in formula uno....tira la 5 fino a 160Km orari

Diciamo che non è proprio così...io ho il tct sulla mia Giulietta, e prima ne avevo una identica col manuale. Consumi assolutamente identici....in merito al schiacci e vai forse era così per i vecchi automatici di 20 anni fa, il TCt come il Dsg e qualunque altro di nuova generazione riconosce...

per curiosità hai delle foto dello stato del rigonfiamento ? quattro anni sono veramente pochi...

Un giorno ci dovranno spiegare cosa centrano i tagliandi con il rigonfiamento....come se durante i tagliandi facessero qualcosa per impedirlo....rimango sempre più basito

Ciao, anche la mia è stata richiamata , è una 120 tct di marzo 2019, prima avevo una 16 120 cv di febbraio 2017 e la prima cosa che ho notato appena ritirata era che la nuova picchiava in testa.....il capo officina mi disse che l'aveva notato anche lui su tutte le euro 6 d temp e che secondo lui...

Ciao l'installatore è a Cagliari, gli chiedo se vuole essere contattato ......quando ha installato il mio ha proceduto nel seguente modo, staccato cabalgio alpine, inserito uconnect fatto allineamento , funzionava tutto, rimesso Alpine e andava.... veramente 20 minuti secchi...

Ciao , visto solo adesso, purtroppo non sarò a casa per un pò....sono col nostro contingente in missione all'estero, chiedo a casa quando vanno ad accenderla di fare due foto, che tipo di problema hanno trovato ?

E' una questione di serietà, l'anno scorso mio fratello in un noto concessionario FCA di Cagliari ha acquistato una Bmw serie 3 touring fiammante, aveva 4 anni e 25000 km, il prezzo era ottimo.Non appena abbiamo chiesto informazioni il venditore ci ha fatto vedere in che condizioni era arrivata...

Vendono anche Audi, Skoda e Volkswagen...non è una questione di FCA....sono scarsi e basta :mad:

Guarda per esperienza ti assicuro che la maggior parte delle auto arrivano ben assemblate, sono lontani i tempi delle auto mal fatte, lavoro con molte auto aziendali di tutte le marche, le vedo appena scaricate dalle bisarche e durante la pre consegna, al 95 % vengono solo decerate e rimontate...

Secondo me non è una questione di FCA o Bmw o Dacia ....semplicemente il concessionario non sa fare il suo lavoro....

Va bè dilettanti allo sbaraglio....io personalmente in 16 anni di Alfa Romeo non ho mai avuto un trattamento del genere, in merito ai dischi la ruggine è normale, visto anche che l'auto è stata prodotta l'anno scorso, proprio settimana scorsa un conoscente ha preso una 5oo x prodotta a ottobre...

Ciao sono molto simili agli originali...sono fuori per lavoro appena rientro vi posto una foto