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Quel colore è spettacolare

Nessuno ha parlato di maybach. Ciao

Avete chiesto voi perché non la prendono per quel tipo di ruolo... Ti sei risposto da solo con l'ultima frase! Non costando come le altre non ha comfort e accessori delle altre.

Esatto anche perché non c'è peggior sordo di chi non vuol sentire...

Non tutti spengono l'auto quando son scesi tutti... E comunque anche le auto della stessa categoria sulla Giulia dietro sono un po' stretti se quelli davanti sono lunghi. Invece su una serie 5 o 7 no per non dire che poi hanno altri comfort come climatizzatore con cento sensori ecc ecc ecc...

Ok ragazzi avete ragione voi... Contenti voi contenti tutti

Quello che ho scritto non è per sentito dire ma perché ci sono salito dentro e non dal concessionario ma persona che vedo ogni week end. Comunque ovvio che è una berlina sportiva ed è per questo che si parlava di rappresentanza la quale non è adatta a quel compito. Discorso sedile che...

Usa il condizionale... Should be... E come le offerte di pubblicità rimborsi fino a 500euro... Quel fino a che ti inchiapetta sempre. Secondo me se poteva salire fino a 260/270 l'avrebbero limitata a 250. Ora non trovo un grafico della rullato stock della Giulia. Io son sicuro che in mano...

No, la giulia non è auto da quel livello....altrimenti avrebbero gia la classe c o la e che offre comfort e servizi totalmente diversi e di certo non entra nella categoria di una bmw 7 o a8....provate a salire e stare dietro e capirete la differenza...sulla giulia dietro, se quelli davanti sono...

Il cambio non c'entra.. Di sicuro la q ha particolari da permettere certe velocità di crociera ma non state tenendo in considerazione alcuni dettagli importanti 1. Più aumenta la velocità, anche di 1km alla volta e più potenza serve per andare contro le leggi della fisica 2. Se guardiamo il...

confermo la perfetta descrizione delle tedesche... ce da considerare che la giulia è l'ultima arrivata, nel senso che va in competizione con auto, i quali progetti, hanno un po di anni alle spalle. bisognerà vedere come se la caveranno gli ingegneri con i progetti in corso e se faranno in tempo...

la mitica them ferrari 8.32...che gran auto... gli ingegneri Lancia avevano i controcojoni... la thema turbo aveva qualche cv in meno della 8.32 con motore ferrari ma le prestazioni,su per giu, erano simili ma a spostare l'ago della bilancia furono i costi di manutenzione che erano molto piu...

come tutte le marche...anche la giulia base viene 35k...poi clicchi su Veloce...diventano 50k...

funziona cosi per ogni marchio...tranquillo che nemmno l'alfa ti ha regalato qualcosa... discorso talgiandi che si lamentavano in un altro topic...alla fine della fiera, se tu hai un 500cc o un 6000cc il costo del tagliando sarà sempre quello...le officine hanno fatto cartello che la manodopera...

Ben detto...molti hanno paura...e chi ce l'ha..no oddio..io sulla neve o pioggia prendo l'auto di un altra persona perchè non voglio far danni con 50k di auto... e si dimentica che con i controlli delle centraline non la schioda manco se pregasse dalla strada!

non esiste l'auto perfetta...poichè proprio l'essere umano non essendo perfetto non puo creare un oggetto perfetto...ogni marchio ha i pro e contro...poi ovvio che se parli con l'alfista doc non vedrà mai un difetto, come l'audista doc, bmwista doc e nemmeno i tataisti doc vedono difetti...

puo essere...d'altronde se analizziamo tutte le auto (ma anche qualsiasi altro settore) non è che ogni casa madre produce e assembla ogni minimo componente...ci sono aziende, come la MM, Bosch ecc che hanno i progetti e le danno alle varie case...

che male ti han fatto sti tedesken che entrano in gioco anche quando non centrano nulla? la jaguar ora è tedesca? ancora a puntare il dito contro i tedeski quando son proprio i tedeski ad adorare il made in italy, dalle auto, alle terre è cosi via...mah

un auto(marchio) viene catalogata premium anche per i servizi post vendita e qui entrano in ballo le officine fiat che sono abituate a lavorare con certe auto e con una certa mentalità... e comunque [ironic mode ON] [ironic mode OFF]

il tastino fondo corsa pedale serve per sorpassi..presente in tutti gli automatici per far si che se il guidatore fa premere col pedale la centralina (in base ai vari parametri) deve scalare piu marce per essere in coppia e salire di giri. ora non so bene come si comporta il sistema DNA del...