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Tutto risolto con sostituzione batteria!!;)

Appena riesco la porto da un elettrauto e vediamo il da farsi.... Per booster intendo l'apparecchio che ha i cavi e una carica interna per assicurare quanto meno l'accensione

Mi collego qui per non aprire altre discussioni e per similutudine di problematica. Causa pandemia ho provato a riaccendere solo oggi la Giulietta dopo più di un mese di letargo. Come immaginavo non sono riuscito nemmeno ad aprire la macchina con la centralizzata. Ho fatto ponte con un booster...

Solo per informarvi che tratto il prezzo e attualmente vendo la Giulietta a 17.000€;)

Come da titolo e con rammarico vendo la mia Giulietta QV :( Immatricolazione 07/2014 km. 60.000 Richiesta € 19.500 trattabili A chi interessato fornirò tutte le informazioni richieste. Grazie

Nessun litigio ci mancherebbe!!!:p In effetti anche io nel corso degli anni ne ho sentite di ogni...Il gommista di cui parlo si occupa anche di assetti e ammortizzatori,non che voglia dire qualcosa però era un discorso che avevo già sentito anche questo....

In quanto non esperto non mi permetto di entrare così nello specifico a livello tecnico, per questo avevo premesso la motivazione principalmente estetica della mia scelta (e lì si che siamo nel campo del soggettivo e dei pareri) Detto questo ognuno è libero di fare ciò che vuole,io ho solo...

Per quello che è il mio modesto parere i distanziali hanno solo una ragione estetica, anzi se dovessi dire la macchina forse è più fluida e lineare senza. Io li ho sempre montati perchè a mio giudizio personale quasi tutte le auto a parte le sportive da cifre "importanti" escono in produzione...

Avevo chiesto anche io per farli stringere col tornio ma mi costava di meno prenderne 4 nuovi....

Soggettivo

Lo so lo so,lo avevo già fatto anche sulla Mito sempre in controtendenza....:cool::cool: Principalmente motivi estetici e poi anche perché in alcuni scalini o avvallamenti toccavo con il fondo

No no per niente..tra l altro ora dovrei aggiornare le foto perché ultimamente sono passato dai 20 mm ai 16 di distanziali e poi ho anche montato dei rialzi per l assetto che alzano la vettura di circa 2 cm Ma nn sono ancora del tutto soddisfatto,la guidabilità ne risente e prima o poi cambierò...

Non tocco in che senso? Come scarico o come assetto?

Forse è solo davvero un discorso di come funziona il TCT e la soluzione unica è provarne una come la mia e vedere se ci sono differenze

Infatti mi ero dimenticato di specificare, questo comportamento lo noto in entrambe le selezioni ma soprattutto in N In D la risposta è più pronta però quella sensazione di attimo morto la sento lo stesso anche se con percezione minore.

Al minimo mollando il freno e senza toccare l'acceleratore l'auto inizia a muoversi, non è quello il discorso

Ciao a tutti impressione personale sul mio cambio....partendo da fermo ho come l'idea che ci voglia troppo gas per iniziare ad andare,poi quando la macchina inizia a muoversi lo fa con giri troppo alti ed essendo una QV devo cambiare subito manualmente perchè se no farei ogni volta partenze da...

Giusto per informare confermo che il problema erano i semiassi Sostituiti quelli problema sparito

Finalmente e purtroppo ho news Come prima diagnosi e spero anche ultima ho da sostituire i due semiassi anteriori sperando che si risolva così e non ci sia dell'altro (vedi differenziale):(:(

Condivido Appena ho news vi aggiorno