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Io, per "tamburellamento" intendevo il solo rumore. Non mi sembra che la mia saltelli anzi, mi sembra impeccabile come al solito. Ho l'impianto a metano, quindi 90kg di bombole nel bagagliaio e degli spessori sopra le molle posteriori. Potrebbero aver fatto lavorare male la barra stabilizzatrice...

Ciao a tutti, purtoppo anche nella mia 1.4 T-jet my14 sono iniziati tamburellamenti da qualche km (ne ho 54000). Ho letto molti post di questo thread e mi sembra che non si sia trovata una soluzione univoca. In ogni caso la situazione sotto il "culo" della mia Giulietta sembra essere abbastanza...

Nono, parlo proprio del variatore di anticipo (vedi il documento allegato al post precedente). Un dispositivo elettronico che si pone lungo il cablaggio dei sensori di fase e giri del motore e li sfasa in modo da "imbrogliare" la ECU originale e forzare un anticipo maggiore rispetto alla a...

Non so se ne vale la pena. Aspetto un po' di vedere i nuovi consumi poi valuto per bene. A dir la verità non mi sembra che sia cambiato molto come prestazioni e nemmeno come consumi. Però ci sono diversi fattori che mi influenzano: gomme e cerchi invernali e motore nuovo in primis... Ti allego...

Ho studiato molto in questo periodo ed ho capito un po' di più come funziona il mio impianto a metano BRC Sequent. Leggendo appunto il manuale d'installazione mi sono rimaste impresse alcune note fra cui: Beh, dato che il mio impianto non monta un variatore BRC apposito ma un generico variatore...

Le tue considerazioni non fanno una piega. Mi trovi d'accordo in tutti i punti. A questo punto però mi hai fatto sorgere un dubbio: sappiamo che il metano ha un alto numero di ottani e credo che sia quasi impossibile una preaccensione in caso di anticipo troppo "spinto". Effettivamente neanche...

Si, si parla di impianto aftermarket BRC con variatore di anticipo AEB "Panda". Alfa però ha le sue colpe in tuta questa faccenda in quanto l'assistenza tecnica e le sue politiche sono poco chiare nei confronti di chi compra un usato. E' vero che non sono passato per "l'usato garantito", ma il...

Forse ero abituato troppo bene. La mia punto 1.2 fire ne ha fatti 400 mila ed ancora non ne vuole sapre di rompersi. Ormai andava a miscela ma poco importa. Mi ha sempre portato a destinazione! Comunque mi sembra un paradosso che i motori di oggi non reggano più certi chilometraggi...

Beh si, sicuramente riposerei la notte. Però faccio 35000km l'anno. Significa circa 2000€ ogni anno buttati solo x viaggiare a benzina. Potrei (s)venderla, ma non saprei che auto comprarmi. Questa doveva essere fra le auto più affidabili a metano ed è andata a finire così. Un'altra auto con...

Ahimè non sono l'unico della zona col pistone ridotto così. Ieri sono andato da un'altro meccanico dove c'era una Giulietta che non ha neanche un'anno di vita e meno di 15000km nelle stesse condizioni. L'impiantista, che per quanto ne so io ha un'ottima reputazione e pure un bel giro, ha...

Ho provato il "Panda" in laboratorio con oscilloscopio e segnale ad onda quadra. Non ci ho capito un granchè. I segnali che mi ha dato in uscita sono esattamente quelli che do io in ingresso (il Panda lavora su segnale dei sensori albero a camme e sensore su albero a gomiti). In effetti il...

Finalmente, dopo un mese, sono di nuovo all guida della mia Giulietta! Viaggio a benzina per ora ma, nonostante il portafogli si svuoti in fretta, rimane sempre un piacere guidarla.. Per curiosità sugli anticipi ho collegato un adattatore ODB-Bluetooh con l'app "Torque". Sicuramente fra di voi...

Infatti mi pare strano che la testa Alfa originale costi 1800€ ed il motore 2500€. Non capisco che cavolo di giri fanno questi motori. Se provi a chiamare i vari rettificatori in Italia ti ripropongono sempre quei 2-3 motori che dichiarano nuovi a prezzi simili. mah...

Monterò un nuovo motore. O almeno è quello che dicono: Costa 2500€ +iva circa. Ma lo paga chi mi ha venduto l'auto. Io pagherò la differenza con i 40000km che aveva il vecchio motore solo se la macchina andrà bene. Eccolo: A questo punto di cose che possono far danni ci sono rimaste...

In effetti ho un variatore di fase AEB "Panda" con impostati 9° di anticipo che, da quanto ho capito, si vanno a sommare a quelli calcolati dalla ECU motore a benzina in determinate condizioni. Ora è fra le mie mani. Se riesco domani lo proverò in laboratorio, altrimenti dovrebbe esseri un led...

Tornando al pistone ed alla foto. Ho cercato di studiare e leggendo quest'ottima guida sono arrivato alla conclusione si tratta di una rottura dovuta al battito in testa. Non mi pare ci siano dubbi. Ora, perchè batta in testa non lo so'. Le cause leggo che possono essere diverse: carburante a...

No mauretto60, ci siamo capiti male. Alla fine della storia è uscito fuori che i meccanici della rete ufficiale hanno solo aperto il motore e constatato il danno. Poi l'auto deve essere stata riparata da altre parti (vedi post #66). Sicuramente, dato che Alfa se ne è lavata le mani la prima...

Non lo so se è lo stesso pistone. Sto cercando di capirci e sto indagando...Sono curioso anche io! il primo pistone anch'esso ha girato per lo più a metano, leggi la storia che ho riassunto nel post #66. Per il motore si, ce ne vuole assolutamente uno nuovo e completo! Foto? si, avoia

Faccio un riassunto del calvario della macchina per fare chiarezza: Auto venduta dal commerciante "C" (ex concessionario) nuova a metà novembre 2015. Il commerciante "C" ha fatto montare l'impianto a metano dall'installatore "M". Impianto omologato a metà dicembre 2015 (ben 1 mese! E'...

Il venditore (ex concessionario) che ha venduto l'auto nuova che poi ha ripreso indietro a 24000km e l'ha appioppata a me!