Alfa Romeo e Lancia: storia, modelli e ricordi degli appassionati

[ciomauro]

Io sin da piccolo sono stato appassionato del mondo delle automobili e sinceramente non saprei il motivo siccome in famiglia nessuno lo è.

L'immagine di Lancia per me e per molti credo sia la Delta HF Integrale con livrea Martini che ha dato uno schiaffo a tutti per 6 volte nei rally. Poi ci sono i mostri sacri come Delta S4 e Stratos. Se di Delta HF Integrale se ne vedono di stradali e credo sia d'obbligo girarsi dicendo "ehi guarda, una Delta", non si può dire lo stesso per S4 e Stratos.
L'anno scorso ad Arezzo ho visto per la prima volta una Stratos nel suo habitat preferito, Rally Storico delle Vallate Aretine, e mi sono sentito come un bambino: sono corso a veder sostituire uno scarico in assistenza e per sentirla ripartire. Quello che non mi dimenticherò è che sentivo vibrare la cassa toracica ma pare sia "normale" a quanto pare sentendo anche pareri di altri ragazzi: eravamo tutti malati di cervello o la Stratos ci faceva battere troppo forte il cuore.

Di Stratos ne sono state dichiarate prodotte 515 (era una "Gruppo 4"), ma sembra che in realtà il numero fosse inferiore, di Delta S4 200 esemplari e cioè il numero minimo per poter rientrare nel "Gruppo B". La Delta HF integrale era una gruppo A e quindi ne sono state costruite varie migliaia, perciò se trovano di più in giro.

 

[AsdasdGiulia]

Di Stratos ne sono state dichiarate prodotte 515 (era una "Gruppo 4"), ma sembra che in realtà il numero fosse inferiore, di Delta S4 200 esemplari e cioè il numero minimo per poter rientrare nel "Gruppo B". La Delta HF integrale era una gruppo A e quindi ne sono state costruite varie migliaia, perciò se trovano di più in giro.

Infatti Stratos, 037 e S4 hanno raggiunto quotazioni allucinanti

 

[qwertytrewq]

Ci voleva anche della sana pazzia a correre con una 037, non era propriamente sicura per i piloti! Avete visto la puntata di "the gran tour" sulla 037?...

 

[AsdasdGiulia]

Ci voleva anche della sana pazzia a correre con una 037, non era propriamente sicura per i piloti! Avete visto la puntata di "the gran tour" sulla 037?...

Non esisteva una Group B sicura, i piloti di allora oltre dei gran manici dovevano essere anche coraggiosi. Poi le successive S4 e 205 T16 erano ancor più potenti...

 

[qwertytrewq]

Non esisteva una Group B sicura

Si ma l'attenzione dei commissari era.. come dire... relativamente bassa.... In quel documentario raccontano che per far passare i controlli di sicurezza quelle auto dovevano montare il roll bar, non previsto sulla 037, il giorno stesso del controllo Lancia prese dei tubi di cartone, li verniciò color alluminio e li montò..... Andarono bene....

 

[AsdasdGiulia]

Si ma l'attenzione dei commissari era.. come dire... relativamente bassa.... In quel documentario raccontano che per far passare i controlli di sicurezza quelle auto dovevano montare il roll bar, non previsto sulla 037, il giorno stesso del controllo Lancia prese dei tubi di cartone, li verniciò color alluminio e li montò..... Andarono bene....

Senza offesa, non credere troppo alle sparate di quel programma, devono far spettacolo ed alcune panzane fan parte di quello...non erano un branco di sprovveduti come Clarkson vuol far credere, ai tempi c’erano organizzazioni che spendevano miliardi di lire per quelle competizioni. Fa un po’ parte degli stereotipi verso gli italiani che vinciamo per furbizia e non per bravura.
Oltretutto Röhrl non era uno sprovveduto, non rischiava la pelle senza un calcolo, tanto che alla gara secondo lui più pericolosa non vi partecipò

 

[AsdasdGiulia]

Auguri!
Formula 1: Cesare Fiorio compie 80 anni

 

[gigetto2]

Fiat 1500 e Flavia. Due berline della stessa classe degli anni sessanta quando le BMW eran là da venire e le Mercedes erano di una classe superiore, assieme alla Giulia quindi e qualche rediviva e attempata già allora Inglese magari prodotta su licenza quelle tre auto Italiane, si dividevano il mercato.

Sbagliato secondo me dire che allora e in quel caso, Flavia, fosse rivale nè di Giulia nè tantomeno di Fiat. Alfa più scattante, non c'era paragone, Fiat che costava meno sì ma non così tanto meno imparagonabile alla Flavia, superiore in tutto eccetto che in potenza del nuovo motore Vlarga Vpiatto come lo definivano loro....