Freno di stazionamento in salita/discesa e movimento automatico

[angel89g]

Buonasera, non ho ancora avuto modo di provare direttamente quindi mi porto avanti e chiedo a voi che sicuramente avrete esperienza in merito. Avrei due curiosità.
1) Premetto che ho disattivato la funzione "Hold 'n go": in questo caso, quando rilascio il freno (trovandomi in salita/discesa) la macchina sta comunque ferma fin quando non accelero o sarà libera di muoversi?
2) C'è modo di disattivare la funzione che fa muovere da sola l'auto al rilascio del freno?
Grazie mille in anticipo.

 

[VURT]

Si, è la funzione che inserisce in automatico i freni posteriori ad ogni arresto. Non ricordo bene la Tonale, ma dovrebbe esserci il pulsante dedicato

 

[Louis 63]

Si, è la funzione che inserisce in automatico i freni posteriori ad ogni arresto. Non ricordo bene la Tonale, ma dovrebbe esserci il pulsante dedicato

Esatto: c'è la funzione da abilitare o disabilitare sul sistema

 

[angel89g]

Esatto: c'è la funzione da abilitare o disabilitare sul sistema

Intendete l'Hold 'n go?

 

[Louis 63]

Intendete l'Hold 'n go?

Ambedue.
Trovi il flag nelle impostazioni di sistema

 

[angel89g]

Ambedue.
Trovi il flag nelle impostazioni di sistema

In realtà l'hold 'n go l'ho disattivato perchè mi da fastidio questo continuo inserirsi del freno anche da fermo in pianura. Speravo esistesse qualcosa che entrasse in funzione soltanto nei dislivelli (salite e discese).

In realtà l'hold 'n go l'ho disattivato perchè mi da fastidio questo continuo inserirsi del freno anche da fermo in pianura. Speravo esistesse qualcosa che entrasse in funzione soltanto nei dislivelli (salite e discese).

Invece, per non far camminare l'auto da sola, ricordi il nome della funzione?

 

[Louis 63]

In realtà l'hold 'n go l'ho disattivato perchè mi da fastidio questo continuo inserirsi del freno anche da fermo in pianura. Speravo esistesse qualcosa che entrasse in funzione soltanto nei dislivelli (salite e discese).

Invece, per non far camminare l'auto da sola, ricordi il nome della funzione?

Allora le funzioni sono due e non devi fare confusione:
1) Una è quella attivabile e disattivabile della macchina frenata in salita e discesa
2) l'altra anche quella attivabile e disattivabile della macchina che da ferma si muove a meno di non tenere il piede sul freno o, in alternativa, dopo aver frenato per farla ripartire devi schiacciare il gas

 

[Louis 63]

Allora le funzioni sono due e non devi fare confusione:
1) Una è quella attivabile e disattivabile della macchina frenata in salita e discesa
2) l'altra anche quella attivabile e disattivabile della macchina che da ferma si muove a meno di non tenere il piede sul freno o, in alternativa, dopo aver frenato per farla ripartire devi schiacciare il gas

Io ad esempio ho la prima attivata ovvero la vettura il salita e discesa inserisce il freno elettronico che si disinserisce se tocco il gas

la seconda preferisco essere sempre io a tenere la vettura frenata e non fare inserire in automatico il freno perchè in parcheggio o quando mi devo avvicinare al muro finale del garage "perdo sensibilità" se mi devo avvicinare al centimetro

 

[angel89g]

Allora le funzioni sono due e non devi fare confusione:
1) Una è quella attivabile e disattivabile della macchina frenata in salita e discesa
2) l'altra anche quella attivabile e disattivabile della macchina che da ferma si muove a meno di non tenere il piede sul freno o, in alternativa, dopo aver frenato per farla ripartire devi schiacciare il gas

Immagino che la seconda che citi sia l'hold 'n go (che ho preferito disattivare per un discorso di sensibilità soprattutto nelle manovre), dico bene?
La prima funzione da te indicata invece come si chiama?

 

[Louis 63]

Immagino che la seconda che citi sia l'hold 'n go (che ho preferito disattivare per un discorso di sensibilità soprattutto nelle manovre), dico bene?
La prima funzione da te indicata invece come si chiama?

La seconda si chiama hold'n go

La prima si chiama Hill Holder (ma mi sembra di ricordare che è una funzione automatica della vettura)

Hill Holder: cos’è, a cosa serve e come funziona