Giulia: tipo di liquido refrigerante per il radiatore

[kormrider]

Quindi per il rabbocco si usa il PARAFLU UP, esiste una versione già miscelata e pronta all'uso?

È arancione.

 

[Giogie]

Per info aggiuntiva: Alfa Romeo: richiami negli Usa per Giulia e Stelvio

Vi aggiorno, sto montando le molle (con spessore), ho visto che perde leggermente liquido dall'attacco del radiatore e nelle vicinanze del turbo, il meccanico mi ha detto che controlla e sicuramente cambieremo il radiatore, se c'è con uno superiore a quello stock, in vista anche della mappa.
Conferma che la vibrazione è l'attuatore del turbo, consiglia di cambiarlo..

Settimana prossima monta il downpipe scat con opf off bu Scara73 e poi mappa by Biesse Racing..

 

[Papero86]

Buongiorno per caso qualcuno ha fatto il cambio del liquido refrigerante?

 

[Tony_x]

Buongiorno per caso qualcuno ha fatto il cambio del liquido refrigerante?

a me lo hanno fatto quando ho cambiato la distribuzione
ma se intendi fai da te, non saprei

 

[Papero86]

Sì volevo qualche info su qualcuno che lo ha fatto da solo

 

[Giogie]

Ciao ragazzi,
Rispolvero, dopo alcune pistate, volevo cambiare il liquido (auto del 2019, ho 72k km), volevo un consiglio in quanto lo spaccino di olio (uso Pakelo 0W30 a specifica) mi consiglia il Motul Optima Ultra (o con più budget l Evan Power Cool 180, dicendo sia il migliore, senza acqua ecc..) lui reputa migliore anche il Motul del Paraflu (che tra l'altro ha un grado di ebollizione di 180 contro i 125 del Paraflu) secondo voi? Potrebbe aiutare ad avere un liquido che non schizza a 120 gradi in poco tempo? Magari aggiungendo anche un additivo per refrigerante? Come compatibilità ci potrebbero essere problemi con l'Evan o il Motul?
Sinceramente non sono molto ferrato sull'argomento..

 

[andreanero]

metti il motul

 

[M@urizio]

Ciao ragazzi,
Rispolvero, dopo alcune pistate, volevo cambiare il liquido (auto del 2019, ho 72k km), volevo un consiglio in quanto lo spaccino di olio (uso Pakelo 0W30 a specifica) mi consiglia il Motul Optima Ultra (o con più budget l Evan Power Cool 180, dicendo sia il migliore, senza acqua ecc..) lui reputa migliore anche il Motul del Paraflu (che tra l'altro ha un grado di ebollizione di 180 contro i 125 del Paraflu) secondo voi? Potrebbe aiutare ad avere un liquido che non schizza a 120 gradi in poco tempo? Magari aggiungendo anche un additivo per refrigerante? Come compatibilità ci potrebbero essere problemi con l'Evan o il Motul?
Sinceramente non sono molto ferrato sull'argomento..

Metti ciò che ti suggerisce il cuore e... il portafoglio.

Che senso ha mettere un liquido che bolle a 180 °C anzichè 125 °C?
Pensi che quello che bolle più tardi ti preservi veramente dalla bruciatura della guarnizione della testa?

Io mi concentrerei più sulle proprietà di inibire corrosioni e durata ma soprattutto sul fatto che il liquido impiegato sia compatibile con guarnizioni e materiali presenti nella tua auto (mi riferisco a quello usato nei motori da competizione).

 

[Giogie]

Metti ciò che ti suggerisce il cuore e... il portafoglio.

Che senso ha mettere un liquido che bolle a 180 °C anzichè 125 °C?
Pensi che quello che bolle più tardi ti preservi veramente dalla bruciatura della guarnizione della testa?

Io mi concentrerei più sulle proprietà di inibire corrosioni e durata ma soprattutto sul fatto che il liquido impiegato sia compatibile con guarnizioni e materiali presenti nella tua auto (mi riferisco a quello usato nei motori da competizione).

Il senso, nella mia ignoranza, è che un liquido che bolle a 5° sopra il blocco dell'auto (120°) penso (magari sbagliando) mantenga decisamente peggio le proprietà quando lo stesso è a 110/115/120° prima che la centralina tagli del tutto, essendo quasi al limite, uno che bolle a 180° a 120° è a regime senza problemi di alcuna sorte (magari contribuisce anche a mantenere le temperature più basse.. magari no).. oltretutto, il Motul costa 1€ in meno al litro, parliamo di niente, ma dato che lo volevo cambiare, preferivo prendere qualcosa di migliore (anche costasse di più, non mi importa) dato che l'impianto è di molto sottodimensionato e l'auto va subito in crisi..

Quello che chiedevo io, appunto non capendoci più di molto, era se il Motul fosse intercambiabile per corrosioni, guarnizioni ecc..

 

[Giogie]

metti il motul

Dici che non fa danni per corrosione, guarnizioni ecc? È intercambiabile senza problemi? Se si metto quello, altrimenti metto il suo Paraflu Up (rosso) e ci butto poi un additivo apposito (che metterei anche col Motul)
Una roba del genere pensavo