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Sorry, avevo risposto a te invece che a Cristian... Ho un marasma di impegni fino a fine mese ma, dal 1 Giugno, inizio lo scouting. Dovrebbe essere pronta dopo poco una proposta. 👍

Si, con convertitore, non a doppia frizione. Azionamento automatico (confesso che non l’ho mai provato così) o palette al volante: destra sali, sinistra scali. In race non ti cambia automaticamente, avvicinandoti al fuori giri, nelle altre modalità non ricordo (non l’ho provato…). Ma l’hanno...

A Varano ho guidato l’automatica e tutti i giorni guido la manuale. IMHO hai lo stesso controllo con tutte e due. I rapporti dell’automatica e la rapidità di cambiata la rendono più scattante. Preferisco la manuale per il “coinvolgimento” che invece per qualcuno vuol dire “complicazione”. Che la...

120.000 Km, motore non elaborato. L’ho rullata solo per curiosità e sono saltati fuori 534 BHP e 608 Nm. Non mi sono fidato a metterle mano perché…i cavalli bastavano e la frizione mi ha ringraziato. Nessuna sorpresa dal motore, tagliandi “maniacali” e cambi olio anticipati (ora uso il Bardahl...

Finalmente è a casa…quasi a casa… Tre settimane a farsi bella in carrozzeria, tutti i graffi e le acciaccature della vita corretti, resta solo da accarezzarla di nuovo con i nanopolimeri tra sette giorni. Poi sarà come nuova, motore e interni, gomme cerchi, la meccanica e il resto...

Uscendo un attimo dall'infatuazione per la leggenda e rientrando nelle logiche attuali non si può che essere d'accordo con te. Se vogliamo "almeno" la sopravvivenza del marchio bisogna vendere, tanto, a tanti. E l'appiattimento del gusto su luci, colori, led e...anonimato cozza con molti dei...

E come le chiamerà? Alfa Romeo 75? 1750? Alfetta? Un bel biscione di design da qualche parte e via! Continuano a mostrare chili di concept cars salvo poi dire: "sarebbe troppo di nicchia...contrordine...non si farà più!" (Duetto...) E allora taci e lavora! Ma a cosa vi serve sbandierare sogni ai...

IMHO l’hanno pensato tutti. Ma che chiudessero la rete prima di aver preso il branco di pesci accontentandosi di due sardine… Adesso i casi sono due: - o ci OBBLIGANO al passaggio (ooooh, voglio proprio vederlo…🔥) - oppure vivono alla giornata in bilico tra mazzette cinesi, confusione più totale...

E anche il superbollo, allora... Una RS6 non lo paga per una caccola di batteria a 48 Volt? https://www.autoappassionati.it/audi-rs6-come-non-pagare-bollo-e-superbollo-con-600-cv-ecco-perche/ Ma per favore! Il paese dei peracottari... PS e non ditemi che tanto il superbollo verrà abolito...

Integri da 7 anni e mezzo... IMHO ci sono stati lotti difettosi e/o agganci non bene ingegnerizzati. O solo cul@?

A me dà ancora la versione 1126 già scaricata ad Aprile... Che ci siano due versioni a seconda delle dimensioni del display? Il mio è quello da 8.8 pollici.

https://corrieredeltrentino.corriere.it/notizie/cronaca/24_maggio_08/bolzano-incendio-allo-stabilimento-dell-alpitronic-chiuso-lo-spazio-aereo-sulla-citta-dfea0d03-4ea6-4bd0-a186-ab7471da5xlk.shtml Non sembra, dicono sia partito dal tetto di un capannone in ristrutturazione.

Già ce ne sono poche in città... https://corrieredeltrentino.corriere.it/notizie/cronaca/24_maggio_08/bolzano-incendio-allo-stabilimento-dell-alpitronic-chiuso-lo-spazio-aereo-sulla-citta-dfea0d03-4ea6-4bd0-a186-ab7471da5xlk.shtml o_O

Sono curioso di provarla... Ma un'auto controllata completamente dal computer via AI... Sempre più vicini a questo... 0-100 in 0.5 sec. Con l'AI che ti informa che senza lei saresti già morto due volte Poi, sempre via AI, ti arriva a casa direttamente la multa... Ah, dimenticavo: guida lei...

Le Giulia Q hanno sempre avuto un differenziale autobloccante. Fino alla MY 2023 utilizzando moduli elettrici di comando di frizioni accessorie che spostano la coppia da un lato (torque vectoring). Dal 2023 in poi montano invece un autobloccante meccanico. Confermo, lo simula non attraverso...

Probabilmente il differenziale meccanico è meno “delicato” di quello elettronico e non è soggetto all’usura delle frizioni interne. Ma, visto che quello elettronico non mi ha dato problemi, va bene così. Per la geometria di sterzo, invece, avranno accontentato 90 clienti su 100 che non volevano...

Stesse identiche impressioni confrontando la mia e una Giulia Q recente: se con la mia la sensazione è quella di piantare un palo al centro del raggio di curva e poi girarci attorno come legati da un filo d'acciaio con la nuova Q (provata a lungo in pista a Varano e corretta per...

Curiosando per scoprire il perché del nome "Giorgio" al telaio di Giulia e Stelvio (stranamente non avevo mai approfondito questo particolare) non ho trovato una spiegazione unica ma tante ipotesi. Una mi ha colpito: "...C’è chi ha ipotizzato si trattasse di un tributo a Tazio Giorgio...

L'elettrica 2260 Kg? Ok i 700 e passa cavalli ma le inerzie in curva e nei transienti... Resto sempre un po' scettico quando si tratta di...curvare. Ma per dovere di obiettività andrò a provarla, questa o la Giulia elettrica.