Alfa 145 - 2.0 T.S Q.V. - Rosso Proteo - 1996 RM

ed ecco l'aggiornamento dello scarico:
- collettori supersprint (by pegasus n1) con bendaggio termico
- finto kat cecam (è un semplice silenziatore in inox
- centrale con due silenziatori cecam inox
- terminale ovale 120x80 cecam inox

a voi le foto
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l'auto la devo ancora provare bene, ma sicuramente la carburazione sarà magra e si sarà svuotata in basso per un surplus agli alti e proprio per questo giovedì prossimo molto probabilmente andrò a fare un salto dall'ingegner LUCA MONDELLO per una bella rimappatura!

Grandissimo!
Comunque l'idea di rimappare dopo tutte queste modifiche è sacrosanta!
Ci vuole proprio, così riuscirai a sfruttare al meglio i benefici di questi lavori, senza rischiare di rovinare il motore.
 
Ultima modifica da un moderatore:
Grandissimo!
Comunque l'idea di rimappare dopo tutte queste modifiche è sacrosanta!
Ci vuole proprio, così riuscirai a sfruttare al meglio i benefici di questi lavori, senza rischiare di rovinare il motore.

Quoto alla grande!
 
parlando con 'ing. Luca Mondello mi sono reso conto della professionalità e della serietà con cui lavora. Innanzitutto gli ho spiegato che la mia auto monta un impianto gpl vialle ad iniezione liquida che converte i tempi di iniezione benzina e li trasforma tramite un programma speciale in dati di iniezione gpl, quindi la macchina già ora segue di pari passo la logica benzina e quindi ha le stesse prestazioni. Lui mi ha detto che andremo a lavorare di elaborazione sul carburante che io uso di più, ossia GPL, e quindi lavorerà sugli anticipi e sui tempi di iniezione benzina che meglio si adattano poi al funzionamento a gpl....quindi avrò un elaborazione che potrò sfruttare sia a gas che a benzina! mitico!
il tutto viene effettuato tramite prova su strada e con sonda wideband allo scarico per monitorare se la "carburazione" è giusta.
avrò un aumento di circa 8 cv, che però sentirò su tutto l'arco di giri ( e non i 12 cavalli dopo i 3000 giri come altri preparatori di dubbia professionalità mi avevano detto)...quindi insomma la spesa vale l'impresa..e poi quello che mi interessa di più è che accorderà il tutto alle modifiche che ho fatto....
Insomma..rispetto a tutti i preparatori in cui mi sono informato lui mi è sembrato il migliore, e a lui metterò in mano la mia bimba!
 
parlando con 'ing. Luca Mondello mi sono reso conto della professionalità e della serietà con cui lavora. Innanzitutto gli ho spiegato che la mia auto monta un impianto gpl vialle ad iniezione liquida che converte i tempi di iniezione benzina e li trasforma tramite un programma speciale in dati di iniezione gpl, quindi la macchina già ora segue di pari passo la logica benzina e quindi ha le stesse prestazioni. Lui mi ha detto che andremo a lavorare di elaborazione sul carburante che io uso di più, ossia GPL, e quindi lavorerà sugli anticipi e sui tempi di iniezione benzina che meglio si adattano poi al funzionamento a gpl....quindi avrò un elaborazione che potrò sfruttare sia a gas che a benzina! mitico!
il tutto viene effettuato tramite prova su strada e con sonda wideband allo scarico per monitorare se la "carburazione" è giusta.
avrò un aumento di circa 8 cv, che però sentirò su tutto l'arco di giri ( e non i 12 cavalli dopo i 3000 giri come altri preparatori di dubbia professionalità mi avevano detto)...quindi insomma la spesa vale l'impresa..e poi quello che mi interessa di più è che accorderà il tutto alle modifiche che ho fatto....
Insomma..rispetto a tutti i preparatori in cui mi sono informato lui mi è sembrato il migliore, e a lui metterò in mano la mia bimba!
Direi che è in buone mani!
 
parlando con 'ing. Luca Mondello mi sono reso conto della professionalità e della serietà con cui lavora. Innanzitutto gli ho spiegato che la mia auto monta un impianto gpl vialle ad iniezione liquida che converte i tempi di iniezione benzina e li trasforma tramite un programma speciale in dati di iniezione gpl, quindi la macchina già ora segue di pari passo la logica benzina e quindi ha le stesse prestazioni. Lui mi ha detto che andremo a lavorare di elaborazione sul carburante che io uso di più, ossia GPL, e quindi lavorerà sugli anticipi e sui tempi di iniezione benzina che meglio si adattano poi al funzionamento a gpl....quindi avrò un elaborazione che potrò sfruttare sia a gas che a benzina! mitico!
il tutto viene effettuato tramite prova su strada e con sonda wideband allo scarico per monitorare se la "carburazione" è giusta.
avrò un aumento di circa 8 cv, che però sentirò su tutto l'arco di giri ( e non i 12 cavalli dopo i 3000 giri come altri preparatori di dubbia professionalità mi avevano detto)...quindi insomma la spesa vale l'impresa..e poi quello che mi interessa di più è che accorderà il tutto alle modifiche che ho fatto....
Insomma..rispetto a tutti i preparatori in cui mi sono informato lui mi è sembrato il migliore, e a lui metterò in mano la mia bimba!


Come ti dicevo in pvt è molto in gamba e inoltre è molto conosciuto...
 
Allora, Davide, hai già fatto fare questa rimappatura?
 
Allora, Davide, hai già fatto fare questa rimappatura?

purtroppo ancora no...ho avuto delle spese impreviste ed ho dovuto accantonare la rimappatura...ma solo per il momento!
la macchina comunque la uso quotidianamente e va molto bene anche così, non ha sentito la perdita in basso dell'eliminazione del catalizzatore, e agli alti giri sfoga che è una meraviglia....per non parlare del sound...cupo...intenso...ma non sgradevole.
ottimo lavoro cecam!
 
purtroppo ancora no...ho avuto delle spese impreviste ed ho dovuto accantonare la rimappatura...ma solo per il momento!
la macchina comunque la uso quotidianamente e va molto bene anche così, non ha sentito la perdita in basso dell'eliminazione del catalizzatore, e agli alti giri sfoga che è una meraviglia....per non parlare del sound...cupo...intenso...ma non sgradevole.
ottimo lavoro cecam!

Bella lì, a questo punto direi che però ci devi regalare un video col nuovo sound del 2.0!!! Sono troppo curioso di sentirlo!

p.S.: una curiosità: la tua ha la chiusura col telecomando? Se sì, quando apri o chiudi schiacciando il pulsante ti si illuminano le frecce laterali? Perchè la mia quando apro o chiudo col telecomando non fa il classico lampeggio che fa il 99,9% delle auto e volevo sapere se è normale che non faccia niente.
 
Bella lì, a questo punto direi che però ci devi regalare un video col nuovo sound del 2.0!!! Sono troppo curioso di sentirlo!

p.S.: una curiosità: la tua ha la chiusura col telecomando? Se sì, quando apri o chiudi schiacciando il pulsante ti si illuminano le frecce laterali? Perchè la mia quando apro o chiudo col telecomando non fa il classico lampeggio che fa il 99,9% delle auto e volevo sapere se è normale che non faccia niente.
non sono molto esperto di video ma ci proverò!
per quanto riguarda il telecomando io ho installato l'antifurto originale metasistem, e ti dirò una cosa buffa, a me fa il lampeggio ma non il bip bip....boh....comunque sia so che il lampeggio deve sempre farlo, evidentemente non sono collegati i fili delle frecce...se lo vuoi controllare da solo dimmelo che it invio le istruzioni per collegarli!
 
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non sono molto esperto di video ma ci proverò!
per quanto riguarda il telecomando io ho installato l'antifurto originale metasistem, e ti dirò una cosa buffa, a me fa il lampeggio ma non il bip bip....boh....comunque sia so che il lampeggio deve sempre farlo, evidentemente non sono collegati i fili delle frecce...se lo vuoi controllare da solo dimmelo che it invio le istruzioni per collegarli!

Eh, io l'antifurto non ce l'ho, però quando apro e chiudo non mi fa nè bib nè lampeggio...si sente solo il "tac" della serratura che scatta e basta. Ed è così da quando ce l'ho, ho sempre pensato che fosse normale così, ma se la tua lo fa, dovrebbe farlo anche la mia, evidentemente c'è qualcosa che non va...
Se hai le istruzioni per fare il collegamento, mi fai un favore, così provo a vedere se riesco a fare da solo (ti invio il mio indirizzo mail in pm), altrimenti vado un salto dall'elettrauto, tanto non penso sia una roba complicata.