Alfa 155 - Problemi 1.8 8v

[paoloalfa155]

Hai già fatto il test. Non arriva la scintilla alle candele. La macchina è tutto quello che gli sta attaccato hanno mano mano 40 anni...

Molto utile il video grazie,perciò dici di procedere direttamente a cambiare le bobine?

 

[kormrider]

Molto utile il video grazie,perciò dici di procedere direttamente a cambiare le bobine?

Fai comunque il test.. magari si scopre che c'è qualche cavo tranciato o mangiato dai surici...

 

[paoloalfa155]

Fai comunque il test.. magari si scopre che c'è qualche cavo tranciato o mangiato dai surici...

A proposito di surici, la scatola filtro era piena di cacatine di topo , comunque farò il test

 

[kormrider]

A proposito di surici, la scatola filtro era piena di cacatine di topo , comunque farò il test

Auguri e Condoglianze... prendi provvedimenti ca su bastardi... s'azziccanu a tutti i vandi... molto probabilmente si sono mangiati qualche filo...

 

[M@urizio]

collegando una candela nuova ai cavi candela ma niente,niente scintilla...escluderei quindi che le candele siano bruciate. .

Quasi sicuramente il problema non è nelle bobine in quanto una si può guastare, 2 contemporaneamente è improbabile.
Controlla innanzitutto se arriva tensione sulla centralina, se non arriva vai a ritroso fino al blocchetto chiave.
Se invece la tensione c'è potresti controllare il sensore di giri e relativo cablaggio.
A memoria mi pare che già la tua versione avesse il CODE, si potrebbe essere guastato.

Evita di cambiare componenti a naso, rischi di spendere ben di più che affidarti ad un meccanico e relativo carro attrezzi.

PS non hai antifurti, vero?

 

[paoloalfa155]

Auguri e Condoglianze... prendi provvedimenti ca su bastardi... s'azziccanu a tutti i vandi... molto probabilmente si sono mangiati qualche filo...

Ahah infatti sapessi quante cacatine ho tolto , ma sei calabrese anche tu?

 

[paoloalfa155]

Quasi sicuramente il problema non è nelle bobine in quanto una si può guastare, 2 contemporaneamente è improbabile.
Controlla innanzitutto se arriva tensione sulla centralina, se non arriva vai a ritroso fino al blocchetto chiave.
Se invece la tensione c'è potresti controllare il sensore di giri e relativo cablaggio.
A memoria mi pare che già la tua versione avesse il CODE, si potrebbe essere guastato.

Evita di cambiare componenti a naso, rischi di spendere ben di più che affidarti ad un meccanico e relativo carro attrezzi.

PS non hai antifurti, vero?

Allora,antifurto mi pare di no,domani controllo meglio,come devo fare per controllare se arriva tensione alla centralina? Purtroppo capisco poco di elettronica

 

[M@urizio]

Allora,antifurto mi pare di no,domani controllo meglio,come devo fare per controllare se arriva tensione alla centralina? Purtroppo capisco poco di elettronica

Per questo ti dicevo di trovare un buon meccanico a cui affidare l'auto...

Se sai usare un tester posso aiutarti altrimenti non è facile.

 

[kormrider]

Ahah infatti sapessi quante cacatine ho tolto , ma sei calabrese anche tu?

Versante Jonico la vallata dello Stilaro...

 

[paoloalfa155]

Per questo ti dicevo di trovare un buon meccanico a cui affidare l'auto...

Se sai usare un tester posso aiutarti altrimenti non è facile.

Più o meno lo so usare si