Quando esce il primo modello della nuova serie si va avanti per un paio di anni poi nascono i problemi di vari tipi, arriva la seconda serie che vengono risolti i problemi che erano nella prima serie, e via dicendo quando si arriva alla terza serie di modello si migliora quello che non è stato fatto nella seconda serie. Parlo di macchine.
Quella più garantita è l' ultima serie prima della dismissione!!!
Dove porto la mia Giulietta il meccanico mi ha detto che si vede e si tocca con mano che è un modello diverso dai precedenti silenzioso e compatto. Mi ha anche detto che tra la versione precedente alla mia e appunto la mia c'è una bella differenza, la mia è diversa nella cura della vettura. E rimango sempre dell'idea che hanno perso una opportunità a non rifare una nuova versione della Giulietta.
Io ho avuto una valanga di problemi proprio con la Giulietta Veloce my20 ultimissime prodotte, e una mia cara amica in Piemonte idem Veloce my20 anche la sua) , siamo entrambi usciti in 2 importanti testate giornalistiche
La faranno... la faranno... ai tempi la Giulietta ha salvato l'azienda, tornerà il segmento C
Si e quando????
La mia è una seconda serie preso quando aveva appena compiuto 5 anni di vita,con 118 mila km a bordo. Dopo due anni ho dovuto cambiare il servofreno pompa del vuoto è l'intercooler. Se il meccanico che mi ha fatto la cinghia di distribuzione aveva lo sguardo molto più ampio e mi diceva di cambiare la pompa a vuoto lo facevo subito. E successo che l'olio della pompa è finito nel servofreno e andato tutto nel culo. La pompa del vuoto lo cambiato io e anche l'intercooler. Il motore per adesso è perfetto oltre alla manutenzione ordinaria non devo fare nulla. Salvo eventuali imprevisti non rimpiango che lo preso per niente.
