catalizzatore centrale rotto...se lo svuoto? 147 jtdm
- Autore discussione fabioopel
- Data d'inizio
Riferimento: catalizzatore centrale rotto...se lo svuoto? 147 jtdm
anche secondo me ti conviene rimettere un catalizzatore: sportivo a questo punto.
Anche se è mappata non importa...vai tranquillo non serve mica rimappare di nuovo. La centralina un minimo di adattamento lo fa.
Solo "svuotare" non rende con una sola mappa, seppur spinta: io alla mia (mappa by eddy) con dp e filtro.....avevo messo il tubo dritto allo terminale, ma domenica rimettendo lo scarico originale.....la macchina è mmolto più pronta e piena ai bassi. Anche in allungo va di più e prima.
Ero tentato anche io ad eliminare il cat, ma a questo punto sono più propenso più a spendere 200€ per un cat sportivo. Oppure conviene lasciare quello originale se si ha solo un soft tuning?
anche secondo me ti conviene rimettere un catalizzatore: sportivo a questo punto.
Anche se è mappata non importa...vai tranquillo non serve mica rimappare di nuovo. La centralina un minimo di adattamento lo fa.
Solo "svuotare" non rende con una sola mappa, seppur spinta: io alla mia (mappa by eddy) con dp e filtro.....avevo messo il tubo dritto allo terminale, ma domenica rimettendo lo scarico originale.....la macchina è mmolto più pronta e piena ai bassi. Anche in allungo va di più e prima.
Ero tentato anche io ad eliminare il cat, ma a questo punto sono più propenso più a spendere 200€ per un cat sportivo. Oppure conviene lasciare quello originale se si ha solo un soft tuning?
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adriano una bella turbina ed intercooler come ti avevo detto e poi inizia il gioco :grinser005:
ciao bello a presto :decoccio:
adriano una bella turbina ed intercooler come ti avevo detto e poi inizia il gioco :grinser005:
ciao bello a presto :decoccio:
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allora si che faremo sul serio!
se il lavoro me lo fai tu..te la porto subito!!!
Beh allora si che bisogna togliere tutto allo scarico, perchè i fumi sono quasi a fuoco vivo!
cmq anche cosi...non è che vada poi "pianino"! il mio meccanico l'ha provata ed è rimasto a bocca aperta...sui tornantini di collina delle mie zone di 2^ in accelerazione schioda senza remissione di peccati , ...3-4 spinge come un caterpillar....e non fa nemmeno una nuvoletta di fumo!!
...e se guido attendo faccio più di quasi 1000km con un pieno!
6 UN GRANDE!
allora si che faremo sul serio!
se il lavoro me lo fai tu..te la porto subito!!!
Beh allora si che bisogna togliere tutto allo scarico, perchè i fumi sono quasi a fuoco vivo!
cmq anche cosi...non è che vada poi "pianino"! il mio meccanico l'ha provata ed è rimasto a bocca aperta...sui tornantini di collina delle mie zone di 2^ in accelerazione schioda senza remissione di peccati , ...3-4 spinge come un caterpillar....e non fa nemmeno una nuvoletta di fumo!!
...e se guido attendo faccio più di quasi 1000km con un pieno!
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e se invece di svuotarlo metto un tubo dritto dell'opportuno diametro non penso perda...cmq anche la mia mappata dal mitico torelli non fa per niente fumo e va uno spettacolo anche se la mappa non è molto spinta....
i dati sono questi:
coppia
POTENZA
e se invece di svuotarlo metto un tubo dritto dell'opportuno diametro non penso perda...cmq anche la mia mappata dal mitico torelli non fa per niente fumo e va uno spettacolo anche se la mappa non è molto spinta....
i dati sono questi:
coppia
Codice prova: AR 147 mj 120cv Fabio Saracino ORI Data: 23/07/2010 16:13
Coppia Max. [N·m]: 282.9 Range di prova [Rpm]: 1500-4500
[Rpm]: 2644 (originale)
Coppia Max. [N·m]: 282.9 Range di prova [Rpm]: 1500-4500
[Rpm]: 2644 (originale)
Codice prova: AR 147 mj 120cv Fabio Saracino MOD Data: 23/07/2010 17:11
Coppia Max. [N·m]: 349.8 Range di prova [Rpm]: 1500-4500
[Rpm]: 2548 (mappata)Coppia Max. [N·m]: 349.8 Range di prova [Rpm]: 1500-4500
POTENZA
Codice prova: AR 147 mj 120cv Fabio Saracino ORI Data: 23/07/2010 16:13
Potenza Max. [Cv]: 126.3 Range di prova [Rpm]: 1500-4500
[Rpm]: 4038
Potenza Max. [Cv]: 126.3 Range di prova [Rpm]: 1500-4500
[Rpm]: 4038
Codice prova: AR 147 mj 120cv Fabio Saracino MOD Data: 23/07/2010 17:11
Potenza Max. [Cv]: 150.97 Range di prova [Rpm]: 1500-4500
[Rpm]: 3633Potenza Max. [Cv]: 150.97 Range di prova [Rpm]: 1500-4500
