salve a tutti mi presento, luigi2477 . vi scrivo per chiedere un aiuto . ieri ho sostituito l'olio dei freni della mia alfa 156 . la procedura che ho eseguito a stata di pompare con il freno l'olio vecchio fuori da uno spurgo di una pinza dopo di che rimesso l'olio nella vaschetta, lo spurgato su tutte e 4 le pinze fino ad ottenere l'olio nuovo. il pedale risulta pieno il freno è perfetto ma quando sembra tutto a posto esce fuori un problema. tenendo il pedale schiacciato esso si indurisce e torna su come se si scaricasse l'aria del servofreno e allo stesso tempo sento un soffio sul pedale quando lo schiaccio. come se non bastasse mi si accende la spia avaria abs. p.s. ho spurgato l'impianto a motore spento . cosa può essere successo ? ringrazio da subito chi unque mi possa dare delle risposte.
indurimento del pedale del freno
- Autore discussione luigi2477
- Data d'inizio
ciao,la procedura se fatta correttamente è quella giusta e di certo la fai a motore spento...hai spurgato anche dalla pompa frizione?trovi lo spurgo sotto la batteria.per il soffio del pedale è normale,forse prima non ci facevi caso...ma non riesco a capire anch'io come mai torna su il pedale e contemporaneamente ti da avaria abs...e il livello dell'olio?sembra che vada in pressione ma se così fosse,in teoria,ti dovrebbero impiantare i freni...e la frizione,funziona correttamente?forse dovresti fare una diagnosi per vedere da cos'è dovuta l'avaria,magari c'è un problema all'impianto...o più probabilmente è venuto fuori un problema alla pompa...
Ciao manu77 la frizione anch'essa ho cambiato l'olio e funziona a meraviglia . Stamattina andando a lavorare mi sono accorto che non va il cruiser control della velocita ,a questo punto mi viene da pensare che Sia la centralina.
ziopalm
Alfista Megalomane
- 2 Dicembre 2011
- 27,195
- 26,774
- 181
- Regione
- Calabria
- Alfa
- 159
- Motore
- 1.9 JTDm 150 cv Sportwagon
- Altre Auto
- 156 1.9 JTD 105cv Rover 214 gsi 16v - UNO fire 1000
vedi se magari c'è un problema al sensore sotto il pedale dei freni
Inviato dal mio GT-S5570 con Tapatalk 2
Inviato dal mio GT-S5570 con Tapatalk 2
Ciao zioPalm ho dato un'occhiata al sensore ed in effetti o riscontrato che la battuta del freno non arriva al pulsante. Le luci stop rimangono accese ma anche schiacciando manualmente il pulsante non si spegne. Inoltre sono stato al l'alfa e mi anno detto che la mia procedura è giusta e che forse sia un problema di abs.
ziopalm
Alfista Megalomane
- 2 Dicembre 2011
- 27,195
- 26,774
- 181
- Regione
- Calabria
- Alfa
- 159
- Motore
- 1.9 JTDm 150 cv Sportwagon
- Altre Auto
- 156 1.9 JTD 105cv Rover 214 gsi 16v - UNO fire 1000
Bene mi sono recato all'alfa spiegando l'accaduto. Risposta : la procedura è giusta ma abs era in procinto di gustarsi e quindi va sostituito. c....zzo. vado via e Vo a sentire mio cugino carrozziere . Risposta: la procedura non va bene per le auto con diavolerie elettroniche. Va eseguita con apposito computer sennò sballa l'abs . Comunque facciamo una prova , vai su strada sterrata e fai lavorare l'abs . Indovinate a ripreso a frenare bene . Ora l'unica cosa che mi e rimasto da sistemare far sistemare il sensore di frenate dovuto sempre all'abs ma sono sulla giusta strada.
riconfermo pure io che la procedura è corretta!in ogni caso si spurga in questa maniera,non riesco proprio a capire come spurgare col computer,l'operazione è una cosa diciamo"meccanica"e in un modo o nell'altro devi far uscire l'olio vecchio facendone entrare di nuovo...e come lo fai se non pompandolo dentro o spirandolo?ciao ciao.
Claudio Mauro
Alfista principiante
ragazzi riesumo questa discussione a causa di un problema che non riesco a risolvere ormai da anni...sono disperato....purtroppo alla mia 156 1.8 non va affatto bene l'impianto frenante. Vi spiego cosa intendo: il pedale del freno é duro come se sotto ci sia un mattone di gomma che non ti permette di premerlo con una forza normale come si farebbe per qualsiasi altra auto. La frenata non è mordace. con altre auto in famiglia mi rendo conto che premendo il freno riesco a sentire ,con sensibilità adeguata, il momento in cui le pastiglie toccano i dischi e con una forza normale si ci riesce a fermare tranquillamente. Sulla 156 tutto ciò è inesistente. Premetto che sono state cambiate pastiglie su tutte e 4 le ruote e inoltre sono state controllate le pinze che sono apposto. Il meccanico dice che NON si tratta ne di pinze ne di tubi ne di olio, dato che quest'ultimo è stato sostituito insieme al cambio pastiglie. Lui dice che il problema NON è il servofreno perchè provando a frenare a motore spento e a motore acceso si sente la differenza, ma quello che dico io è: non è possibile che ormai non funziona più al 100%? La pompa freno poi? altro dubbio...anche se poi premendo sul pedale con tanta forza ci si riesce a fermare e volendo anche a far bloccare le ruote ( eh si perchè oltre tutto c'è anche il problema abs che ci convivo da sempre ma so anche che i due impianti sono indipendenti e che uno non dovrebbe compromettere l'altro) dopo avervi fatto una testa piena di chiacchiere spero mi possiate aiutare, sono disperato...
Pubblicità - Continua a leggere sotto
Il problema è da ricercare in primis nel servofreno e successivamente se non risolvi, alla pompa.
Per quanto riguarda l'ABS, devi sapere che se la centralina ha in memoria uno o più errori, la stessa disinserisce il sistema per sicurezza; quindi controlla e resetta eventuali errori.
Inoltre tieni presente che ricercare l'anomali nel servofrenon, non necessariamente signihica che l'apparato sia rotto, in quanto basta che il solo tubo di depressione sia crinato e tutto il sistema si rende inutile.
Per quanto riguarda l'ABS, devi sapere che se la centralina ha in memoria uno o più errori, la stessa disinserisce il sistema per sicurezza; quindi controlla e resetta eventuali errori.
Inoltre tieni presente che ricercare l'anomali nel servofrenon, non necessariamente signihica che l'apparato sia rotto, in quanto basta che il solo tubo di depressione sia crinato e tutto il sistema si rende inutile.
Discussioni Simili
