Non credo sia necessaria una pulizia di questo sensore; le pressioni in gioco vanno da 2 a 6/8 bar e un po' di sporco non influisce. Tutte le spie vengono testate all'accensione, se ok non mi preoccuperei, resetti l'errore e verifichi tra un mesetto, magari quell'errore e' lì chissà da quando tempo. Ci sono meccanici che quando fanno il cambio olio, per far prima, fanno fare qualche giro di motore a coppa svuotata, per far colare anche quello che rimane nei condotti.