ci sono diversi tipi di ingegnieria. tu che ingegniere sei??
dell‘autoveicolo. Ma onestamente questi concetto di termodinamica base sono comuni a molti percorsi di laurea. In realtà sono già trattati superficialmente alle superiori anche se io onestamente a 18 anni non li avevo proprio assimilati bene. A 18 anni avrei creduto con più facilità alle auto ad „acqua“…
Perché i consumi migliorano secondo me non é la domanda giusta. La domanda giusta è SE i consumi migliorano. I dati di Ema purtroppo non sono realistici ne scientificamente significativi poiché non raccolti in maniera ripetibile con condizioni ripetibili. Temperatura esterna, gomme, olio, clima, fari, batteria, stile di guida, velocità hanno un impatto enorme e solo un confronto su banco a rulli a pari condizioni ha valore scientifico.
La pulizia del motore ne migliora il funzionamento in qualche misura ma ben poco impatto ha sui consumi. Per migliorare (o almeno ridurre il peggioramento dovuto all’invecchiamento) i consumi bisogna ridurre gli attriti (olio nuovo e buono) e assicurarsi che gli iniettori si comportino bene (meccanicamente ok e che non abbiamo coking). L‘eventuale sporcizia sull’aspirazione, sulle valvole, sul cielo del pistone, etc non inficia il consumo di carburante. Se l‘aria entra e il gasolio viene iniettato da un polverizzatore con la geometria corretta brucia sempre con la stessa efficienza. Se il collettore é così sporco che c‘è un deficit tale di aria fresca da inficiare in maniera percepibile i consumi state tranquilli che la centralina vi accende la spia motore. Lo sporco normale non varia i consumi significativamente. E l‘idrogeno non pulisce ne gli iniettori ne l‘olio motore. Anche fosse, una riduzione da 8l/100km a 6l/100km non sarebbe assolutamente giustificabile da tale „pulizia“.
Quindi perché Ema ha consumato meno?
Possiamo parlare di mille teorie del complotto o che prendesse provvigioni per vendere il macchinario o chi sa che, non importa. A me viene da credere, ma non voglio darlo per certo, che per effetto placebo, convintosi che non poteva che funzionare, dopo 1000km abbia alzato un po‘ il piede dal gas. Anche perché dice di aver consumato meno di quanto dichiarasse Opel e Opel non misura i consumi a motore „sporco“. Oppure dopo 1000km sia arrivato l‘autunno e ha spento il clima, cambiato le gomme e alzato comunque un po‘ il piede… non possiamo più chiederglielo.
Quello che posso dire con certezza é che i dati presentati non hanno alcun valore scientifico. Se proprio non si é convinti di quanto detto nel mio post precedente andava fatto un test su banco a rulli misurando il consumo in maniera modale.
Segnalo anche, pur con il beneficio del dubbio, questo video:
Io non ho alcuna indicazione tecnica che vi siano motivi validi per comprare tali sistemi fuorché arrichire chi li vende.
Se pulire il motore facesse diminuire i consumi in maniera significativa (diciamo superiore al 2-3%) ci sarebbero, al di là dell‘idrogeno, fior fior di meccanici che lo farebbero da anni manualmente e probabilmente l’Europa e/o l’Italia avrebbero da anni obbligato ad una pulizia annuale dei motori. Purtroppo così non é.
