Contenuto recente di DCesare

A questo punto dovresti controllare la compressione: a me si era bruciata una valvola

Rimane comunque un lavoro che supera il valore dell'auto di granlunga. Ha senso solo farlo su modelli piu particolari che hanno un valore intrinseco maggiore; sulla classica 147 nera, senza accessori con il 105cv, ha senso farlo per divertirsi, ma sono soldi che non recuperi mai

Dipende.. qualunque motore troverai avrà 20 anni, quindi non sai cosa metti sotto il cofano, può andare bene o puoi sbronzinare dopo 100km. Un motore usato lo trovi a circa 600€, mettici il lavoro per fargli la distribuzione e sostituitlo e credo che con 1500€ ci sei. Tirare giù per smontare e...

Dipende da cosa vuoi farci: è una macchina di 25 anni, avrà i pannelli porta ed il cielo che si scollano, oltre a vari acciacchi dietro l'angolo (es la frizione come sta messa?). Per preparare il motore, la gente mette gli alberi a camme del 2000TS, ma tra quello, scarico, mappa, ecc spendi più...

A me pare di veder qualcosa muoversi sulla puleggia solidale all'albero motore che fa girare la cinghia dei servizi. Sei sicuro che il suo smorzatore in gomma non stia cedendo?

Sarà caduto poco o nulla, quindi non gli fa nulla e brucia appena metti in moto. Se poi fosse caduto tanto olio, stacca i cavi elettrici dagli iniettori e fai fare qualche giro al motore senza candele, in modo che l'olio venga nebulizzato fuori dal cilindro attraverso il foro della candela

Livello olio basso. Rabbocca

Ah ok se il motore non entrasse mai in temperatura, ma mi sembra difficile che resti così freddo.. a me non arrivava aria calda, ma perché avevo finito l'acqua!

Potrei sbagliarmi, ma sei sicuro che la termostatica blocchi anche l'acqua dentro l'abitacolo? In ogni caso partirei da controllare il livello dell'acqua

Io sono arrivato a 320 mila, ma alla fine andava praticamente a miscela. Quando l'ho rottamata ho misurato la tolleranza delle canne dei cilindri ed era arrivata a 8 centesimi contro i 3-4 che doveva essere. Il twin spark consuma olio da nuovo, a 250 mila km è praticamente finito

tutti i motori a freddo alzano il minimo, almeno fino a quando il motore non si è un po' scaldato. E' un comportamento normale gestito dalla centralina motore (quando c'erano i carburatori si "tirava l'aria" che arricchiva la miscela ed alzava il minimo)

@OMARZZ hai risposto ad una richiesta di 18 anni fa.. quel post è maggiorenne 😂😂😂

il cuscinetto nella coppa dell'olio è fissato ad una flangia con 3 viti: ho tolto il semiasse con tutto il cuscinetto montato (si vede a sinistra in questa foto)

anni fa rifeci il motore della mia 147. In questo thread trovi tutto il resoconto. Avevo postato un sacco di dettagli che possono tornarti utili, nonchè i miei appunti con le coppie di serraggio che ho usato https://forum.clubalfa.it/threads/resoconto-ripristino-motore-147.127563/

anni fa rifeci il motore della mia 147. In questo thread trovi tutto il resoconto. Avevo postato un sacco di dettagli che possono tornarti utili ;) https://forum.clubalfa.it/threads/resoconto-ripristino-motore-147.127563/