Contenuto recente di Flagello

Assolutamente no, alcuni preparatori e rettifiche italiane. Per citarne una, la Luigi Moreschi Motorsport (che trovi anche su internet) chiede 300 € per alleggerimento ed equilibratura di albero motore e volano insieme. Ovviamente il lavoro di smontaggio e rimontaggio del tutto dal motore lo...

Guarda, mi occupo di equilibratura si macchine rotanti da 20 anni, mai riscontrato questo che tu sostieni. Quindi, secondo ciò che sostieni tu, un Ezio Campoli che alleggerisce del 50% è un pazzo? A me risulta che le sue elaborazioni siano leggendarie e affidabili al 100%....

Alleggerisci il volano e lo fai bilanciare dinamicamente di nuovo. Già con 1 kg in meno il motore è più reattivo, con 3 kg in meno si trasforma...

Ciao. Tutto facile se hai un set di chiavi a cricchetto, un cavalletto e un crick a carrello. Se non hai queste cose inutile proseguire nella spiegazione. Per identificare quello corretto basta il numero di telaio, da inserire su eper online per identificare il giusto codice specifico. A...

Secondo me devi controllare, con lo Schema in mano, i telerrutori. Di fatto dai pulsanti e dai devio partono soltanto segnali, che servono ad attivare i telerrutori sui quali passa la vera e propria alimentazione. Perciò si, il tester è utile, ma senza la conoscenza dello schema e del suo...

Interessante

Le sonde si suddividono in 2 macro categorie a seconda che si misuri la combustione dei benzina o dei diesel, poi si differenziano per numero di contatti a seconda che il sensore usi la carcassa come massa o meno, tralasciando le monofilo e bifilo perché ormai ampiamente superate. Infine si...

Si, è anche facile ripararlo. Comunque stessa procedura, rimuovi il collettore di aspirazione, stacchi la batteria e il motorino d'avviamento è fissato al blocco con 2 bulloni e due dadi retrostanti. Togli uno, monti l'altro, ripristini i collegamenti elettrici e via. Verifica comunque prima...

Sempre usato soltanto diluente nitro, molto più economico e fortemente sgrassante senza residui

Allora per poter proseguire devi staccare il tubetto indicato con freccia e cerchio arancione e poi ruotare nel senso della freccia verde di circa 90 gradi il decanter indicato con quadrato verde e sfilarlo. Soltanto così accedi alla clip che blocca il tubo lungo insieme a quello corto della...

Smonta il corpo farfallato e separalo dal motorino passopasso. Ora aprila farfalla manualmente e pulisci ilbordo della farfalla con cotonfiock e diluente nitro. Lava anche tutto il corpo farfallato con diluente e una spugnetta abrasiva. Vedrai che quando rimonti il problema è risolto

Ciao Alfa89, la piastra supporto batteria viene via solamente allentando i 4 bulloni della scatola di sterzo che da sotto fissano la scatola al telaio.... Comunque non è la procedura corretta!! Per poter smontare la pompa frizione devi lasciare la piastra così come è e rimontare tutto sopra...

Se ha la bosch M1.5.5 l'unico modo di fare il reset posizione farfalla è da software. Staccare la batteria non serve

Ciao. Se la centralina è una bosch M1.5.5 so darti parecchie indicazioni. È stata usata su svariate motorizzazioni e modelli e brand con praticamente le stesse funzioni. Facci sapere che ecu hai.

Puoi però forare il fusello e maschiare m12, se sei uno abile a far lavori di vera meccanica. Per maschiare M12 serve un preforo da 10.2.