Cerca
Altri filtri

Contenuto recente di nesquick

  1. N

    Guasto P0100 - / inizio di un calvario.. help me!

    Ciao Federiano, puoi aiutarmi con un link? @gigalpha, sì, tutte le operazioni menzionate le ho eseguite da sola.
  2. N

    Guasto P0100 - / inizio di un calvario.. help me!

    Ciao a tutti! Mi trovo ad affrontare lo stesso problema da un po’ di tempo e spero possiate darmi qualche consiglio. Inizialmente il fenomeno si presentava solo in modalità dinamica, e anche allora piuttosto raramente, soprattutto durante la decelerazione. Col tempo ha iniziato a manifestarsi...
  3. N

    170cv Le 2 facce della Giulietta Multiair

    Oggi ho rimontato tutto: guarnizione nuova sull’unità Multiair e sul coperchio degli alberi a camme. Ho sostituito anche il filtro Multiair, l’olio (Selenia K Pure Energy 5W40) e il filtro dell’olio. Attualmente l’auto funziona regolarmente. Ho già percorso circa 100 km utilizzando tutte le...
  4. N

    170cv Le 2 facce della Giulietta Multiair

    la mia auto è una delle ultime euro5 con specifiche per olio 5w40.
  5. N

    170cv Le 2 facce della Giulietta Multiair

    Ciao ragazzi! Da un po’ di tempo ho problemi con l’unità Multiair. Tutto è iniziato con un cambio d’olio. L’auto era usata (2015) e il precedente proprietario non si era curato troppo della manutenzione: non sapeva che tipo di olio fosse stato usato nel motore, pagava la fattura in officina e...
  6. N

    2.2 Diesel Guasto P0100 (Debimetro)

    Selenia 0w20
  7. N

    2.2 Diesel Guasto P0100 (Debimetro)

    Ho fatto molti viaggi lunghi, per l’80% del tempo extraurbani, ma nell’ultimo anno ho dovuto usare di più l’auto in città… probabilmente da qui sono nate anche i problemi legate all’aspirazione. L’auto, a parte la normale manutenzione (olio + filtri, pastiglie freni, sostituzione della...
  8. N

    2.2 Diesel Insufficiente pressione olio motore

    2.3-2.5bar. Stage1.hr
  9. N

    2.2 Diesel Guasto P0100 (Debimetro)

    Ho sostituito i sensori Map e MAF. Ho pulito il corpo farfallato... cosa c'è dopo? EGR? Eviterei di smontare l'aspirazione perché dovrei rimuovere la pompa di pressione. Grazie!
  10. N

    2.2 Diesel Insufficiente pressione olio motore

    Ho allegato 2 video. Uno di avvio a freddo e l'altro in movimento. Olio selenia 0w20
  11. N

    2.2 Diesel Insufficiente pressione olio motore

    Ciao ragazzi, Ho fatto alcune prove con l'interfaccia che misura la pressione dell'olio. Il comportamento è il seguente: Quando il motore è freddo, la pressione è alta per alcuni secondi/minuto fino a quando l'olio si scalda un po' (circa 5 bar). Quando il motore è caldo al minimo - 2,3-2,5...
  12. N

    2.2 Diesel Insufficiente pressione olio motore

    quando si raggiungono i 2500-3000 giri/min la pressione dovrebbe essere di 5-6 bar.
  13. N

    2.2 Diesel Insufficiente pressione olio motore

    Il tizio che misura la pressione con il manometro, sta misurando al turbo. Ho fatto le stesse misurazioni e ho ottenuto ~2 bar a freddo al minimo e 3,7 bar a pieno carico (a freddo). Il sensore di pressione è sulla coppa dell'olio, quindi la pressione lì è molto più alta. Dubito che quando si...
  14. N

    2.2 Diesel Insufficiente pressione olio motore

    In questo momento il traffico è intenso e non sono riuscito a effettuare il test a una velocità superiore a 60 km/h. Con l'auto parcheggiata, la pressione aumenta quando accelero, ma non ricordo se rimane costante o meno. Farò un altro test più tardi e ti farò sapere.
  15. N

    2.2 Diesel Insufficiente pressione olio motore

    Ciao ragazzi, Oggi è arrivata l'interfaccia stage1 per la misurazione della pressione. Se i dati vengono misurati correttamente, i miei risultati sono i seguenti: motore freddo al minimo: 2,7 bar Motore caldo al minimo: 2,5 bar Motore caldo sotto carico: 5,9 bar. Penso che potrò dormire sonni...