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Dopo aver sostituito la batteria, il problema si è ripresentato dopo 50/60km di marcia in autostrada a velocità media. Solite spie avarie accese, e il segnale della temperatura acqua che va a 0

Grazie, risolto. Erano due iniettori che sfiatavano

Anche io lo stesso problema, si ripresenta in autostrada dopo circa 50/60km a velocità 100/120km/h. Batteria sostituita ma stesso problema

Salve a tutti, quando accendo l'aria calda nella mito 1.3 inizia ad entrare una puzza di gas di scarico fastidiosa. cosa potrebbe essere?

Grazie mille per il consiglio

Ha alcuni anni di vita, la macchina l’ho acquistata un mese fa, ma da quello che abbiamo visto non è adatta per lo start&stop

Portata dal meccanico che ha effettuato la diagnosi, il problema molto probabilmente è dovuto dalla batteria che non ha la capacità di supportare lo start&stop. Mi ha consigliato di metterne una ottima, provvedo e vedrò, intanto le spie sono scomparse dal cruscotto già da sta mattina.

Buongiorno mentre camminavo in autostrada sui 110 km/h mi si sono accese tantissime spie ( guasto VDC, con annessi avvisi di guasto hi holder ABS ASR DNA e startandstop). Subito spia guasto motore e la lancetta temperatura acqua da 90c scende a 60 e risale. Ho spento e riacceso l’auto ma le...

Buona sera mentre camminavo in autostrada sui 110 km/h mi si sono accese tantissime spie ( guasto VDC, con annessi avvisi di guasto hi holder ABS ASR DNA e startandstop). Subito spia guasto motore e la lancetta temperatura acqua da 90c scende a 60 e risale. Ho spento e riacceso l’auto ma le spie...