Contenuto recente di Simolapo96

Innanzitutto tanti auguri anche da parte mia a tutti voi.... Vediamo come si comporta, al prossimo cambio olio non farò il flusch e vediamo se mi darà sempre problemi dopo il cambio olio. In ogni caso é vero le lunghe percorrenze vedo che aiutano. Vedremo!!!! Mi incuriosisce sapere perché...

Entra aria che fatica a espellere? Non capisco il motivo. Grazie mille comunque. Anche se sono sicuro che è molto probabile che si riaccenderà sporadicamente. Ma fin che é raro posso anche conviverci

Ragazzi vi aggiorno, la macchina da qualche migliaio di km non mi dà più problemi. Adesso in Piemonte fa freddo, al mattino -5 e 0 problemi. Sono andato in montagna a - 11 ed é andata benissimo senza problemi. Spero che continui così. Magari gli da fastidio il cambio olio? Entra ari

Grazie. Nel dubbio ripulirò bene i contatti

Potrebbe entrare umidità e fare accendere la spia il cablaggio in queste condizioni? I cavi mi sembrano sani. Anche a me, sempre mentre si scalda

No, da quando ho io la macchina ho sempre usato l'additivo di pulizia dopo avere riscontrato il problema.

Ciao ragazzi, purtroppo ho brutte novità..... Al ritorno dal lavoro sento la macchina andare a tre guardo il quadro e non vedo la spia motore, ma dopo qualche secondo che il motore girava a tre inizia a lampeggiare per poi rimanere accesa fissa e girare a 3.5 come sempre. Fatti 300 metri circa...

La mia non é GPL. Credo che abbiamo lo stesso problema....

Appena possibile farò un viaggetto. Potrebbe essere che col tempo usandola l'olio nuovo pulito (cambiato ogni 10.000km )pulisca il modulo e risolva definitivamente il problema?

Anche nell'ultimo cambio olio ho effettuato il lavaggio. Il mezzo litro é sempre motul 8100 5w40 c3 s2 Ho già pulito i contatti più volte. Appena mi si riaccende posto la diagnosi. Sta mattina per andare al lavoro tutto ok

Scusa non ho inteso la risposta

Grazie mille potrei farla verificare questa cosa

La diagnosi mi specifica attuatore uniair CIL 4. Quindi sono abbastanza sicuro derivi dal modulo. Ho eseguito i seguenti reset: parametri autoadattativi, correzione dispersione attuatore uniair, funzioni autoapprese, sostituzione olio, sostituzione modulo uniair, apprendimento farfalla. Sia...

Non ho nessun errore di mancata accensione ho multiecuscan e faccio la diagnosi spesso. Però oggi non mi ha dato problemi quindi secondo me il modulo è ok! Potrebbe esserci un'altra causa?