Contenuto recente di Taras83

A motore caldo e al minimo dovresti essere perfettamente nella norma.

Scommetto che sei anche no-moon, vero?

Oddio, qui la situazione è peggiore del previsto. "se quello è il risultato del lavaggio motore ti conveniva lasciarlo sporco" tralasciando il fatto che hai scritto una frase senza alcun senso logico, quantomeno, sai come funziona il lavaggio motore?

Ma seriamente, che problemi hai? Te lo riscrivo per l'ennesima volta, sperando tu capisca, dopo passerò ai disegnini. QUELLA è UNA COPPA SMONTATA PER LA PRIMA VOLTA DOPO OLTRE 175MILA KM, TU CAPIRE O IO FARE DISEGNINO? QUELLA COPPA, A PRESCINDERE DAL FATTO CHE GIà COME SI VEDE IN FOTO è...

In realtà sono tranquillissimo, poi, cosa diamine c'entra la foto della coppa?? Ma la smetti di scrivere cose senza cognizione di causa?

Sono due le cose, o sei totalmente ignorante in materia di logica e di meccanica oppure sei un troll. "la guarnizione deriva da studi approfonditi di chi costruisce questi motori" NO "la guarnizione non deriva da studi ecc.. ecc.. ecc..". Quella guarnizione è semplicemente la soluzione più...

Quindi secondo te, una guarnizione a “contatto” ed esposta (guarnizione a ventosa), la quale ha causato in maniera palese ed ampiamente dimostrata, svariati disastri, sarebbe meglio di un sistema con flangia, manicotto passante e doppia guarnizione di tenuta?

Non sapevo esistessero i negazionisti dei problemi alle auto 😂😂😂😂.

“Non sono convinto te” il problema di quella guarnizione è un dato di fatto, i disastri combinati da essa sono noti e certi, non scrivere cose a vanvera. Inoltre quella coppa ha 170mila km e quello “sporco” è la normalità, considerando il fatto che era appena cominciata l’operazione di pulizia...

Quella guarnizione è una pessima soluizione, non è un opinione ma un dato di fatto. Una pessima soluzione riconosciuta da tutti, sia da chi ci mette le mani per riparare sia dai fatti. E' inutile negare l'evidenza.

Fatto sostituire "la maledetta" ieri, con guarnizione modificata acquistata su jtd performance. Quella mia, è stata una sostituzione per via preventiva, sin ora mai avuto problemi di pressione olio. Ovviamente la coppa è stata completamente ripulita prima di rimontarla.

Ciao, sicuro di aver saldato i condensatori nel verso esatto oppure di non aver interrotto una pista?

Ottimo, è una cosa che prima o poi dovró fare

Ma con le nuove norme sulla revisione, fanno problemi sull'esclusione dell egr?

Ciao, discussione già ampiamente discussa. Escludendo il debimetro le questioni sono 3: se ti va bene te la cavi con la pulizia del sensore MAP (difficile), pulizia della valvola egr, infine collettore di aspirazione intasato, quindi dovresti procedere con una pulizia o la sostituzione dello...