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Lo spinotto e'ok e lo abbiamo fissato con una fascetta x maggiore solidita'. La centralina dovrebbe essere originale, ma l auto l ho presa usata, quindi non posso esserne certo

Ho cambiato varie egr ma invano. I cavi elettrici visibili sembrano essere buoni. Non ho idea del perché la centralina ogni tanto legge questo errore.

Risolto.guardando attentamente era finito un piccolo portachiavi nello spazio tra lo sportellino ed il vano portaoogetti.rimosso il corpo estraneo la chiusura e'tornata efficace come prima.

La mia centralina invece vede sempre guasti alla egr. Cambiate piu volte, controllati i connettori, il problema si presenta ad intermittenza. Ovvero, a volte si accende la spia avaria controllo motore, e magari dopo una settimana si spegne da sola. Il meccanico sospetta sia un problema elettrico...

Ah ok. Tu dici in caso di agire sullo sportello, pensavo che ti riferivi al piolino che si aziona per il bloccaggio. Adesso è dal meccanico x altro, appena torna provo e vi faccio sapere

Grazie per la risposta,adesso provo. Ma in caso, registrare come?

Ma invece per uno sportellino che si apre troppo facilmente? Soluzioni?

Intanto volevo ringraziare tutti per le cortesi risposte. Pero'ho ancora due dubbi. Intanto la temperatura che arriva a90 molto lentamente. Poi, perche'se resetto l errore con l examiner, per100km circa non ho problemi? È come se la centralina si accorgesse solo dopo un po' del problema, ma non...

Mah..continuo a non capirci nulla. A questo punto toglierei direttamente la egr. Cosi'bypasserei l eventuale problema al collettore d aspirazione?

Curiosita mia: perche quando resetto l errore, la macchina per due giorni va bene?

E se invece togliessi del tutto la egr con conseguente rimappa per spegnere la spia? Risolverei?

E quale difetto potrebbe esserci? Sporcizia? Crepe? Cosa dovrei chiedere di smontare esattamente al meccanico?

Vedere se sono sporchi? Come faccio a verificare? Aggiungo che noto la temperatura del motore alzarsi piu'lentamente del solito da quando ho questo problema. Ma l examiner mi da solo "egr intermittente" , anche mettendo egr nuove. .

Vedere se sono sporchi? Come faccio a verificare? Aggiungo che noto la temperatura del motore alzarsi piu'lentamente del solito da quando ho questo problema. Ma l examiner mi da solo "egr intermittente" , anche mettendo egr nuove. .

salve. ho un'alfa 147 jtdm del 2009. A 100.000km, avaria controllo motore: la diagnosi dice che e'la EGR. Messa nuova, dura altri 25.000km ed ecco di nuovo la spia; pulita quest' ultima EGR, dopo due giorni si accende di nuovo la spia. Sostituita la egr, dopo 2 giorni, ancora la spia. rimessa...