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Scusate l'up... quindi, a parte la rigenerazione, idee zero ? E solo Leoben ha avuto la mia stessa esperienza ?

Esatto !! proprio la seconda parte del tuo post è il mio cruccio. Ci sta che la barra del consumo istantaneo sia imprecisa o soggetta a scelte arbitrarie, non ci sta che dopo 50 Km in discesa io abbia "realmente" fatto poco più di 11 Km/l .

@leoben Dalla tua descrizione quindi è un comportamento comune in rilascio che si verifica anche in piano. Francamente io non avevo mai provato a scalare forzatamente in rilascio, ma effettivamente è lo stesso della discesa: le ruote che fanno dare parecchi giri al motore. Se fosse la barra...

azz.... ma ho mollato il diesel per lo stress del filtro e me lo ritrovo anche sul benzina .... L'omologazione è Euro 6d temp. In ogni caso vorrebbe anche dire che rigenera ogni meno di 100 km (almeno la Captiva lo faceva una volta per pieno), in quanto riscontro il comportamento in modo...

l'ultima risposta è per VURT. @Swordsman : l'h verificato con N e A, non ho provato con D

Bella domanda ... non lo so. Lo montano anche sul benzina adesso ? Il mio è stato consegnato nel Feb '19. Dove potrei controllare ?

Ciao a tutti, è il mio primo post, dopo la doverosa presentazione agli amici del forum. La mia domanda agli esperti di elettronica è relativa al "taglio" del carburante in rilascio. La mia belva è un B-Tech 280CV . Il mio "problema " è che in discesa, a gas completamente rilasciato, sia a motore...

Chiedo scusa per l'errore di digitazione. La 75 era del maggio '87 e non '85, nell'85 non c'era neppure ...

Salve a tutti, la settimana prox dovrebbero finalmente consegnarmi la mia Stelvio MY19 280CV AT8 B-TECH Q4 (LEASYS). Nasco Alfa ( ho preso la patente su di una Alfasud ), ho girato con 33, Giulietta (quella con la coda), ed ho avuto l'ultima "vera" Alfa Romeo : la 75 2.0 TS del Maggio '85...