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Si, sono stato anche per fare un cambio pastiglie e reset dell'elettronica che era andata in palle quando avevo provato a fare la procedura da trip computer per cambiare da solo le pastiglie dietro.... Sempre gentili e disponibili, prezzo onesto considerando che mettevano a posto una rogna da...

Chiaramente tardi, ma per non aprire un'altra discussione: non ho dovuto fare grandi interventi, ma la Pizeta a Gardolo sembra molto seria. Hanno spesso auto "sportive" (4C, BRZ, qualche vecchia Alfa e Ferrari) ed erano sicuramente più preparati sulla mia Giulia 2.0 che in concessionaria. Sono...

I sensori dove li hai presi? I sensori da "gommista" universali da programmare a volte non sono già attivi di default.... Io ormai ho ordinato equivalenti specifici per la mia Alfa ed una BMW e non ho avuto problemi...

Risolto tutto, era solo olio in eccesso. Nell'officina autorizzata Alfa lo hanno rimosso tutto, effettuato reset livello con Witech, e rimesso l'olio la livello giusto... i meccanici della concessionaria devono aver messo 5.2 litri senza controllare il livello ed è andato sopra...

in teoria si, motivo per cui avevo fatto il prepagato.... se poi all'atto dell'intevrento lo facciano a gratis non so...

No, il gommista deve solo montarli, dovrebbero già essere attivi e svegliarsi quando guidi. Ma eviterei gli originali a meno che non li trovi ad un prezzo buono, gli aftermarket da 30-35€ l'uno vanno benone.... e puoi scegliere il colore del corpo valvola se hai i cerchi neri. Poi fai come vuoi.

No figuriamoci, il meccanico ha eseguito il reset più volte e anch'io ho provato ad aspettare i 5 minuti spegnere e latri 2... e poi ho viaggiato per un'oretta per scendere dai monti in città (onde poter lasciare l'auto in officina).

Alla fine pare che sia il sensore del livello olio andato. Il meccanico locale ha provato a drenare olio a volontà e comunque il livello olio rimaneva uguale. Mi ha lasciato l'auto con mezzo litro d'olio "avanzato" in un contenitore e lunedì la porterò in un'officina autorizzata alfa per far...

Da dove hai misurato con una siringa? O intendi che hai misurato 200ml con una siringa e aggiunti in più?

Niente, il foro per inserire l'astina da officina è al limite superiore della coppa, quindi occorre comunque alzare l'auto e smontare il pannello sotto... sentirò quanto vogliono all'officina dietro casa per alzarla, togliere il pannello e fare il drain...

Probabilissimo che i sensori TPMS non abbiano la batteria sostituibile per farli pagare nuovi, ma va anche detto che i G-Shock non devono subire le forze centrifughe di un sensore di pressione montato su una ruota o sostenere shock rilevanti così spesso (non ho idea dei valori di G dell'urto...

Anche a me non sembra tantissimo. Paghi 300€ con i prepagati del service care, che dovrebbe essere la media tra un tagliando leggero (dispari?) ed uno più pesante (anni pari?).... quindi un po' più di 300 non è molto, i primi tagliandi più economici erano circa 250€ qui sul forum.

Sui forum ammericani fanno vedere una specie di astina da inserire manualmente per controllare il livello olio in officina, però non ho capito dove sia il buco....

Qualcuno sa se c'é modo di aspirare l'olio in eccesso dal 2.0 benzina in qualche modo? Dopo un'esperienza non troppo simpatica dove l'officina non mi garantiva il cambio olio salvo degrado (poi comunque effettuato per degrado), ieri a distanza di 2 settimane si è accesa la spia di livello olio...

Da manuale la sostituzione è prevista obbligatoriamente ogni 2 anni, quindi direi che hanno ragione....

Col Q2 ce ne saranno poche a prescindere temo... in italia Automobile.it, per l'estero anche Autouncle è comodo, un po' rustico e devi cercare paese-per-paese, ma io lo avevo trovato utile.

Ma l'olio lo hanno cambiato...? Grazie!

Nei tagliandi le prese per il cu... cchiaino sono sempre dietro l'angolo temo. Speravo che con il pre-pagamento dovendo pagare Pantalone-FCA ci fossero meno problemi.... la prossima volta farò un giro di chiamate per tempo, per vedere se qualcuno segue il LUM cartaceo più rigorosamente e mi...

Tagliando fatto: all'accettazione si sono rifiutati di garantire il cambio olio e filtro in quanto secondo loro l'obbligo annuale non risulta da E-LUM sul loro gestionale. Alla fine comunque il livello di degrado era all'8% :eek: per cui hanno eseguito il cambio in quanto sotto al 20%.... a me...

Grazie. Quindi ti hanno cambiato l'olio senza fartelo pagare, corretto...?