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Problema risolto, cambio da buttare, sono stato da un demolitore e ne ho preso uno di una incidentata con 60.000 km, kit frizione volano ecc ecc dell LuK bimassa, ora aspetto che la finiscono, i cavi delle marce e boccole sono in ordine,

Allora l auto è in officina, ma mentre la spostavo in retromarcia molo la frezzione e va ma come la schiaccio si frena, come se ci fosse una marca accavalata, ma se tengo la leva premuta in avanti non si blocca va liscia, cosa può essere? Grazie

Appena decedute la 3 e la 4, le 1e la 2 entrano bene la 5 e 6 idem e la retro entra, ora lo fermata e la prossima settimana la porto in officina a 2 km da casa, andrò a in seconda

L olio è stato sostituito 15.000 km fa' appena la porto dal meccanico ci sarà il verdetto

Si infatti il mio pensiero è quello di sistemare tutto per bene, ho un baget di 1200 euro e spero basti, almeno viaggio sereno visto che l auto la voglio tenere ancora, il motore è nuovo, la meccanica idem come gli interni,

La mia preoccupazione è che è solo la 3 e la 4 balla la leva del cambio, e il rumore mettalico mi fa preoccupare, spero sia solo boccola e cavo, intanto la porto per fare la frezzione poi si vedrà

Prossima settimana la porto dal meccanico speriamo si tratti solo dei cavi

Ciao a tutti, ho un problema al cambio dell 159, praticamente 1,2 entrano bene, la 3 è 4 entrano ma il pomello balla avanti e indietro in accelerazione e decelerazione, e fa un rumore mettalico fastidioso, la 5 e 6 sono pulite e non si muove niente, tutto perfetto, cosa può essere? Cuscinetti...

Ma come consumi e ripresa e migliorata??

Be 220 km/h non è miga poco come velocità massima,

Magari se tiri via il fap suona meglio, e magari un po' di brio lo recuperi,,,

Perciò dovrei avere una scarto di 10 km/h, ma penso che 230 sia più che sufficente, a 240 ti tachimetro lì ha segnati, perciò sopo apposto, la patente è I soldi mi servono ancora:cool:

Non saprei che precisione abbiano, dal navigatore a 145 il Takimetro mi da 150 km/h, ho impostato il bip a 150,per verificare, ma a velocità molto elevata non saprei che scarto abbia

Cerchio da 17,

Con la mia panterina, no fap, no egr scarico diretto sportivo, rimapata per bene di tachimetro 240 km/h, ma effettivi non saprei dire di quanto è lo scarto, ma come accelerazione va veramente forte, la prossima proverò con navigatore e vediamo cosa segna

Alla faccia dei km, allora di quel 760 che avevo letto era tutta un altra storia, ma questa mi mancava,,,,

guarda del Volvo non saprei se il motore era rigenerato o meno, ma non penso che avrebbero fatto un articolo di un motore cambiato o rigenerato, se trovo l articolo in giro lo posto

In una rivista avevo letto di una Volvo 760 td anni 80 con 1.200.000 km,

La mia ex 166 aveva 360.000 km e lo venduta a malincuore

Ero andato dallo sfascio per un ricambio, mi è saltata all occhio quel alfa e ho chiesto un po' e aveva tutti quei km, l hanno accesa e girava ancora bene