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la risposta alla domanda iniziale cmq è si........... ho provato a toglierlo sulla mia v6 tb e l'unico risultato + è stato solo un po' piu' di rumore in aspirazione...........niente di che!

potresti provare a tappare il foro dove va il risuonatore (cosi' si chiama) ...... ma nn credo che poi ti tenga il minimo .......nn ho mai provato.....

gia infatti, questo lo so perche' ho gia fatto registrare solo quelle di scarico risolvendo poco....... quindi dovro' sicuramente registrare quelle di aspirazione con il conseguente smontaggio di assi a camme e tutto il resto .... la distribuzione potrei risparmiarla dato che l'ho fatta 15000 km...

bhe alla fine l'hai fatta fare la regolazione delle valvole? quanto ti è costato?

controlla che i cavi candele siano intatti........nn esteticamente ma con un cacciavite e con motore acceso prova ad avvicinarlo ai cappucci delle candele e vedi se fa delle piccole scosse!!!! altrimenti controlla la prex benzina!!!potrebbe essere la pompa stanca!! ciao Mario

la 2.0 v6 turbo a benzina nn ha una geometria variabile..... è un garrett T25 a geometria fissa............lo revisioni se comincia a fischiare troppo con relativo abbassamento delle prestazioni o quando fa fumo nero in accelerazione e vedi diminuire l'olio nel motore........oppure la macchina...

ciao anch'io ho una 166 v6 turbo... hai provato a controlare la prex del turbo con un manometro? secondo me vai oltre le prex di serie a 5500 e quindi viene tagliata la potenza dalla centralina, quindi , meno benzina, e automaticamente ti si accende la spia avaria..... domenticavo...

Re: Procedura Per Rimozione E Pulizia Corpo Farfallato per TS ciao ragazzi .... io ho una 166 v6 tb con l'acceleratore elettronico !!!! ho un problema che mi sta assillando da parecchio.....quando si riscalda il motore ma soprattutto quando partono le ventole per il raffreddamento del...