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Che rabbia. È una di quelle situazioni in cui io non so come reagirei.

Sulla calibrazione del radar 100% che si perde qualcosa, che sia calibrato assoluto o relativo (al paraurti) se sposti 1cm indietro ti avverte 1cm più vicino, visto che sono tarati sul rapporto velocità/distanza sarebbe opportuno alzare la sensibilità, sempre che vada ad influire sulla distanza...

Allora a questo punto la mia domanda è: vale anche per l'installazione della placca metallica? L'omologazione vale ancora? Dopotutto è una modifica alle dotazioni di serie, perciò ufficialmente penso debba passare dalla motorizzazione.. sbaglio?

Le interfacce operative non devono essere interrotte siamo d'accordo, ma praticamente parlando se per rispettare la normativa devo rischiare che mi portino via l'auto ne possiamo fare a meno. Poi se si parla di normativa con il termine proprio e quindi non di direttiva, la normativa non è...

Scusa allora stai dicendo che il problema non è solo l'accesso al canbus dal radar ma da altri punti accessibili dall'esterno? Perché il problema che si sta cercando di risolvere è l'accesso al canbus da dietro al radar, se ci sono altri punti accessibili diventa inutile anche la protezione...

Nessun gioco, sono dei semplici relé il contatto c'è o non c'è. Le vetture recenti hanno hash registrato in blockchain, anche se la rubi puoi risalire al vero proprietario a meno che non vendi tutti i pezzi in cui c'è il codice, e anche facendo così rischi che se uno guarda i codici ti becca che...

Come detto in un altro post, premetto che progettando centraline industriali che lavorano (non solo) in CAN ho un po' di esperienza in merito, mi permetto di dire che econdo me non è complicato aggiungendo la blindatura, si allontana il connettore del canbus verso l'abitacolo e si piazza qualche...

Lavorando nel settore, anche in base a come gestiamo noi le centraline CAN (impianti industriali) credo che la soluzione possa essere molto più semplice e meno onerosa, installare la placca metallica dietro al radar e dei relè (non subito dietro alla placca ma vicino all'abitacolo) normalmente...

Allora, se mi confermi che è sempre in rotazione ma che il carico che ha dipende appunto dallo stato del climatizzatore (quindi può fare rumore sia con clima acceso che spento) te lo confermo. Come dico sopra, il rumore da clima acceso c'è, minimo impercettibile, ad un'altra frequenza, ma c'è...

Non so se è perché non ci credi o perché effettivamente sembra impossibile 😅 io ti posso fare un video nella speranza che si senta, anche se per il momento è un rumore da malati di testa ( ma neanche troppo), purtroppo è ciò che accade: spengo il clima dal tasto della ventola il rumore cambia...

Purtroppo eticamente a livello personale non posso farlo, mi disturba molto vendere un auto che potrebbe avere un certo problema (se ne sono al corrente) grande o piccolo che sia. Il benzina, poi, con 25 mila km/anno per me è off-limits, già adesso sgancio una cifra considerevole in carburante...

Siete stati mega precisi e vi ringrazio, adesso ho un'idea più specifica del problema. Diciamo che i 1500€ mi bruciano molto (come a tutti credo) ma mi permettono di dormire notti tranquilli anche perché ci vado a lavoro, con la macchina, senza quella non ci sarebbero entrate, spero solo di...

Il problema è che ho già fatto la distribuzione circa 5000km fa. Auto ferma praticamente da 5 anni, per non rischiare ho fatto la distribuzione, la prossima (a 120 mila km) credo che sarà un lavoro per qualcun altro. Non sto a riscrivere perché ho risposto sotto ad ALFA perSempre ma volevo...

Il capo officina ha chiamato per capire se si potesse fare ma lo fanno solo per Stelvio a quanto pare Assolutamente si. Non posso andare con l'alternatore in mano perché non sono in grado, però benché sia una spesa che mi posso permettere sono sempre 1500€ che nessuno regala. Mi scoccia e non...

Ciao a tutti, ho una Giulia Veloce Q4 210cv con 43 mila km da qualche giorno sentivo un rumore metallico, tipo un grillo provenire dall'anteriore sinistro. Ennesima di una serie di piccoli interventi in cui mi sono partiti in media dai 300 ai 700€ per sciocchezze. Sono stato dal meccanico della...

Segnalo l'officina MARCHI di Perugia, veramente bravi, gentili, rapidi e preparati, che dopo essere stato 3 volte dalla concorrenza vicina (sempre Perugia) e 500€ lasciati su Giulia Veloce Q4 mi hanno risolto il problema in 2 ore scusandosi dei 50€ per "aver testato due fili e averne saldato uno...

Nuovo aggiornamento: sembra risolto. Ho cambiato la sonda lambda ma non era quello il problema. Suggerimento per chi ha il solito errore: comprarsi un lettore da una 20ina di euro che possa leggere i dati letti dalla sonda lambda, la sonda incriminata dava dei valori pari a zero, sia quella...

Nuovo aggiornamento: allego le foto, in alto vedete la sonda 2 banco 1, riesco a vedere dei valori , in basso la sonda 1 banco 1 (quella incriminata) che mi restituisce '0' su tutti i campi, non so cosa siano '$83' '$85' ecc ma è a 0 su tutti i campi, quindi credo sia rotta, o comunque va...

Hanno già provato a resettare... 3 volte e dura per 20km e qualche accensione, comunque poco, l'errore torna ma ho notato anche che adesso la spia compare dopo qualche istante, prima con l'errore pompa si accendeva subito. In alfa l'hanno già vista ed hanno detto di aver evitato il cambio sonda...

Oggi infatti ho staccato la sonda da solo, l'ho pulita e testata con il multimetro, non so dove trovare la piedinatura per fare dei test piu specifici, ho modo di fare dei circuiti con oscillatore NE555 per testare la risposta, ma prima di complicare il tutto posso dire che o sbaglio i pin da...