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Come avrai letto nelle varie pagine precedenti, il problema sta tutto nella manualità di chi esegue questi lavoretti. Non è difficile ma va fatto con una certa prudenza: se decidi di fare il foro con la tazza di 25mm.,come ho fatto io, devi evitare che ti caschi la stessa all'interno così come...

se parliamo di ridere in assoluto, direi che fa ridere una macchina da 40/60 mila euro con acqua/condensa nei fanali. Si progettano nuovi fari e non si testano a dovere? bah..

E' talmente poco fruibile e dal costo esagerato che è proprio un lusso che in italia non ci possiamo permettere

esatto, infatti è bene comprare un'auto sempre dopo il primo Service Pack...come direbbero in Microsoft

ripeto: solo informazioni attinenti al post: trovatevi in chat su fb e cazzeggiate. Qui non spammate altrimenti non serve ad un cazzo il forum

Forum denso di moralisti: nessuno passa i 130, tutti mettono la cintura, nessuno sorpassa a destra... Qui non si chiede di salvarlo dal suicidio ma ha chiesto come disattivare il beep, se bisogna ogni volta creare un problema morale queste richieste è bene che finiscano in "discussioni da bar"...

urbano 15.5 max

test poco attendibile, soprattutto se eri sull'asciutto: che a 100 all'ora senti tutto questo trasferimento di carico fa pensare che la macchina sia poco stabile d'assetto e debba intervenire l'elettronica modello Classe A dei bei tempi.. e non mi sembra proprio il caso della Giulia. Mettila in...

Se la metti in mano ad un professionista e non al primo fesso, consumi meno, vai piu forte e passi regolarmente anche le revisioni. Poi si defappa pure, ma li poi ci sono anche interventi di bypass meccanici da fare ed è consigliato solo a chi veramente fa pochi chilometri

Compra quella che costa meno e poi mappi. I motori sono identici e il Q4 fa solo consumare di più

gran furbata

Ringrazio questi temerari acquirenti che ogni giorno allontanano la mia data d'acquisto di una nuova alfa

Non esageriamo con accostamenti arditi

Morig ha usato uno spray della vw e dice che ha funzionato. Direi che potete iniziare da li e poi valutare se forare con tazza: tutto sta a capire qual è lo stato di usura dell alberino dove scorre il cuscinetto

Se non te la senti o non hai la perizia ti capisco, ma difficilmente troverai meccanici disponibili. Su queste pagine troverai tanti "temerari" della nasona che ci hanno provato e credo che , più o meno, ci siano riusciti tutti. Segui con attenzione le indicazioni che trovi qui e leggi la...

Infatti non ho tirato io in mezzo paragoni con motori jtd di precedente costruzione, io sono assolutamente in tema. E poi, cosa c'è di costruttivo nei vostri discorsi? Affermare che avete (voi giuliettisti ) speso xmila euro per trovarvi sotto il culo un alfa fiacca? E state cercando di pararvi...

Minchia quante cazzate si leggono. Spero nessuno legga seriamente quello che sta scritto in questi ultimi post. O buttate via tutto e andate in monopattino

Il 120 cv è pronto fin da 1.400 giri r spinge ben oltre i 5000 quindi si parla del nulla. I diesel di ora, zeppi di elettronica e di regole anti inquinamento, vanno così e ve li tenete. Ormai chi compra un auto lo fa perché deve chattare, feisbuccare, telefonare.. tutto tranne che godere del...

La "banda del buco" acquisisce nuovi adepti! Fa piacere che siamo ancora in parecchi ad avere cura della nostra 47, saremo purtroppo sempre meno in giro e con questi escamotage allunghiamo la vita alla meccanica.

lo fanno tutte, si invecchia e si rompe. Mettici una fascetta non tirata troppo e risolvi