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Grazie (cercavo l'info) ;)

Ti ringrazio!

Buonasera, qualcuno sa indicarmi il codice colore del rosso per Giulia Gt2000Veloce del 1972? Grazie a chi può aiutarmi

Sono gli stessi ma l'alloggio è diverso. Comunque si, i medesimi

Io li ho cambiati, tutti e 6, ma mi resta il dubbio che non sia quello, visto che li ho tolti perfetti (senza il minimo segno di umidità o ossidazione....)

Ragazzi, ma i Relè che avete sostituito e che vi hanno risolto il problema, erano ossidati? Li ho cambiati pure io ma l'alloggio era perfetto, senza minima traccia di umidità (come i relè, per niente ossidati). Io li ho cambiati comunque ma temo non sia quello il problema... Sulla 2.0 non sono...

Standing ovation....concetti messi giù chiaramente e per quel che sono! Condivido al 100%

L'ho utilizzato anche io anche se, a ragion del vero, il motore è leggermente più rumoroso rispetto al Selenia (che è caro per quel che è, ma non è un olio di scarsa qualità come alcuni lo dipingono....che poi, son quelli che esaltano il Bardahl, una base riciclata mediocre con una pesante...

Incredibile visto che su Giulia, ad iniezione diretta, va utilizzato un additivo specifico per iniezione diretta (e non generico per benzina). Usare l'additivo è cosa buona e giusta, soprattutto su iniezione diretta, ma va utilizzato quello specifico!!

Io il primo cambio consiglio di farlo prima, il rodaggio del differenziale è cosa reale e scolandolo ci si rende conto che non è mai troppo presto :)

Una regolare pulizia dell'aspirazione, con un buono spray, aiuta molto oltre ovviamente alla pulizia del DPF (ormai, con le euro6, si dovrebbe prevedere smontaggio e pulizia come manutenzione ordinaria)

In realtà il range di tolleranza livello fra circuito liquido lubrificante motore e cambio automatico è diverso, non sono circuiti equiparabili. Un litro mancante, per 110mila km poi, lo avverti in qualche modo (anche per l'usura che può generare). E' tutto molto strano, tienici aggiornati...

9,4

Mi sembra molto strano, immagino anche a te ma capisco che avendo visto che le perdire non ci sono....mi sembra anche strano che tu non avverta differenze, un litro di olio in meno non è proprio poca cosa, considerando che sono presumibilmente 110mila km di "strada" con un litro in meno. Alle...

Un litro di olio mancante e senza perdite?

no, in N e con andatura normale, seppur nel traffico cittadino, son valori esagerati! Approfondisci, io partirei con -) calcolare autonomamente, con calcolatrice, il consumo e segnarlo -) utilizzare un additivo specifico per iniezione diretta

Bella domanda, sto spulciando un po' a destra e a manca e non riesco a trovare di casi su benzina ma i sintomi che io ora potrebbero corrispondere.... 2.0 200cv del 2018 (che non si capisce se sia un'annatta che già si salva o limite, per il problema relè...) -) Batteria sostituita da officina...

forse ti confondi con l'olio motore....

dipende che additivi utilizzi ed è comunque tutto tranne che probabile. Detto questo, con lavaggio, si intende l'uso del macchinario (senza additivi). Con quel prezzo non so se ti abbaino cambiato la coppa e, se lo hanno fatto, dubito sia ZF (è il costo del materiale, considerando il...

Scuole di pensiero, argomento ampiamente dibattuto anche in questo thread....Zf solitamente fa questo, io lo faccio fare con lavaggio...la cosa che mi stupisce è che Zf non utilizzi olio ZF ma Tutela. Ad ogni modo, molto meglio cambiarlo per caduta che non cambiarlo!