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Opterei per saldare il piatto di circa 3mm e poi sagomarlo per mettere il bocchettone o termostato della 75. In questo caso l altezza non va fatta? Il piattino inferiore del termostato ha una funzione col variare della temperatura o quello che conta è in piatto superiore che va in apertura a tot...

Ciao a tutti io ad oggi sono così. Tagliato a e rimosso proprio nel angolo inferiore del anello. Ora spiano il termostato senza intaccare il gradino di un possibile alloggi oring. Poi prossimo step saldare tre dadi sfalsati di 120° in modo da avere una base per stringere il bocchettone o...

Di dove sei

hai risolto per il battito?

Ciao a tutti vorrei sapere se per adattare il radiatore con le doppie ventole della 75 TD cè da fare qualche modifica strutturale sulla traversa in quanto la lunghezza ,rispetto al radiatore originale della v6 , cambia da 55 a 62 mm e poi essendo piu lungo il tubo che va nel termostato...

Anch'io sono a Milano to lascio mio numero in pvt

Ciao,andrebbe sentita. Di dove sei? Comunque anche sulla mia 1.3 ie rumori a caldo sembrava il banco ,sembravano punterie ma alla fine dopo aver aperto il motore era il castelletto del albero a camme.Comunque la centralina al 99x100 nn ha nulla. Al limite controlla la fase della distribuzione.

per caso riusciresti a fotocopiarmi la parte del motore 3.0 v6 (pagando ovviamente)grz

ciao a tt io starei cercando la parte del motore v6 se qualcuno lo disponesse..grazie

Ciao a tutti vi scrivo per un consiglio,ho una 75 v6 america kat con 185 cv,secondo voi montando due camme dell sz e scatalizzando ,l iniezione jetronic riesce a lavorare comunque recuperando qualche cavallo?

Ciao a tutti, Sto restaurando la mia 75 e mi sono bloccato per un problema di reperibilita ricambio in pratica sto cercando il silent block del ponte de dion con codice 60533942. Qualcuno sa dove trovarlo?

A me servirebbe solo la.parte del motore perché sto restaurando il mio. Ti ringrazio se riesci ad aiutarmi

Ho visto quel sito ma io e l inglese siamo due sconosciuti. Il cartaceo che hai comprende anche tutto sul v6? Ho provato a girare in rete ma in italiano nn ce nulla..

Salve a tutti, Sono alla ricerca del manuale tecnico motore 3.0 v6 12v anche pdf in Italiano.. grazie a tt

Il mio problema è che a 90 gradi circa partono le ventole in modalità più veloce.ho controllato le resistenze e non sono interrotte e mi danno 1.4 e 1.3 Ohm,poi ho individuato i due relè delle ventole e sono uno giallo e uno nero lì ho staccati e ad uno a uno dandole il 12v fanno il clac,quindi...

Ciao a tutti, Per caso sapete i valori delle due resistenze poste sul radiatore? La mie misurano 1.3 e l altra 1.4 ohm. Puo essere che per causa loro lavorano sempre sulla seconda velocita le ventole?

Salve a tutti, Dovrei cambiare uno dei due resistori sul radiatore perche la temperatura motore fa lavora sempre la ventola sulla 2 velocita e mai in prima. Sono andato dal mio ricambista e a catalogo gli da una sola resistenza mentre in eper fiat ce ne sono due ma una di essi non è piu...

È la prima serie 150cv del 97,rifatta guarnizione testa perché trafilava olio in zona numero motore in basso a dx. Debimetro bosch. Magari pressione benzina bassa ma strano...proverò a cambiare anche filtro benzina.camme ottime. Avevo pensato al sensore posizione farfalla,magari non segnala la...

Salve a tutti, Ho preso da poco una spider 2.0 ts 100000 km e dp alcuni lavori per rimetterla in sesto arriva il momento della prova su strada effettiva. Il problema si presenta con una scarsa accelerazione ,il motore si sente che sforza ma per farlo arrivare a giri alti è veramente lento,come...

Vibra in decellerazione anche da frizione rilasciata quindi il disco non centra nulla in questo caso