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Il motore 2.0 nasce come motore turbo. Ciò implica che sia un motore robusto affinché sia affidabile. Un motore turbo avrà sempre un limitatore più basso di un aspirato (non parliamo di Ferrari Lamborghini o altro del genere) questo perche un turbo raggiunge rapporto di compressione maggiore...

Purtroppo abitiamo in Italia e ci sono pro e contro. Il fatto che la 200cv sia semplicemente una 280 depotenziata ci agevola. Per quanto riguarda chi ritiene sufficienti 200cv su una Giulia, è un discorso soggettivo. Secondo me una gran macchina che regge bene 300cv

Bene

Mi inserisco in questa discussione. Sto osservando da un po' alcune Giulia da 200 e 280 CV. Da qulleu che ho letto conviene acquistare una 200cv e agire su centralina per portare a 300cv. Detta così sembra quasi inreale, ma non impossibile. Mi chiedevo se qualcuno ha fatto questa elaborazione...

Salve. Sono da poco un possessore di una 159 2.4 q4 TI. La macchina è tenuta bene carrozzeria perfetta e interni pure. Ha 120000km ho fatto subito eliminare FAP egr e swirl ed jo fatto controllare i cuscinetti semiassi che uno faceva rumore. Infine ho fatto revisionare il differenziale...

Ciao, hai montato il pezzo? Che risultati hai ottenuto? Hai dovuto fare ulteriori modifiche?

Per altri che possono aver avuto un problema simile, ho trovato su un forum un tipo australiano che ha risolto. Secondo costui il problema è il cat metallico. È stato sostituito con un risuonatore

Ho montato uno scarico completo inox marca Cecam. Fin da subito sentivo una piccola vibrazione in accelerazione... Il meccanico mi disse che erano i tubi inox che avevano una risonanza a un certo regime di giri. (3000 viri). Poi mi sono informato e ho trovato altre discussioni che parlavano di...

Hai solo questa modifica o hai altro? Io ho scarico senza percat e un cat da 200 celle. Oggi ho montato una sonda wideband per la carburazione. Sta sera si rimappa e vediamo poi i risultati

Il debimetro misura 77-78 interno. E penso di tenere questo. La strozzatura secondo me è la farfalla che però si risolve con una più grande. Poi rimane comunque la bocca del plenum che misura 72 , ma c è margine per allargarlo. Il mio è stato fresato fino a 78 ma alla interno non sono riuscito a...

La farfalla originale l ho misurata 70 poi ho dovuto fare alcune modifiche ora mi mancha solo da sistemare i parametri sulla centralina

Ho sentito qualcosa sul riciclo dei vapori, ma ho sentito pareri contrastanti. Perché è da preferire il plenum in alluminio? Sul plenum c è attaccata la centralina è quindi, se in carbonio, non dovrebbe passare il calore del motore come su un plenum in alluminio

E da un po di tempo che cerco informazioni riguardo questo motore montato sulle GTA. Da quello che sono riuscito a reperire questo motore è stato "adeguato" per rispettare le normative euro a scapito di prestazioni, ma anche della vita stessa del motore. Cioè tenerllo originale e...

A quanto pare la centralina dovrebbe adeguare il tutto. Comunque solo per precisazione il plenum è da 72mm, la farfalla originale è 70mm. Quindi mettere una farfalla oltre i 75-76mm non credo serva se non si sostituisce il plenum con uno maggiorato

Farfalla porsce da 78mm montata. In attesa del raccordo in silicone autolusso

Senti qualcosa in più se aggiunto insieme ad un filtro sportivo

Il modo di andare è cambiato molto. Più pronta giá dai 3500 giri con una coppia da 323 nm fino a 6000 fino ad arrivare a 264cv. Prima dei lavori la coppia arrivava ad una punta di 290nm e 242cv. La preparazione è scarico completo cecam filtro mappa saranno alla incirca 3000 con manodopera ( i...

Questa modifica da più aria al motore, la differenza si sente. L imbocco e alltinerno della presa d aria del paraurti che poi va alla airbox dove alla interno c è il filtro a cono. La macchina la uso pochissimo (4000km anno) e mai con pioggia. Per quanto riguarda il corpo farfallato mi sta...

Si. Il mio meccanico ha la mappa originale

Ho pensato cosi, Ho mantenuto il mio filtro a pannello, ma ho utilizzato il tubo che va sopra la ruota ad aspirare aria. L ho tagliato e girato verso la presa d aria frontale. Ora l aria gli arriva diretta. Ovviamente non è un auto che uso in condizioni di pioggia, neve, giaccio e neanche se c è...