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La mia esperienza recente su Giulietta JTDM 140cv: Ad Agosto dopo 2 settimane di non uso dell'auto ho riscontrato frequenti fenomeni di slittamento della frizione (ero a 185000 km). Il mio meccanico mi ha suggerito di aspettare per vedere come la situazione evolveva. In circa un mese il fenomeno...

Tutti i cavi elettrici passano nel manicotto in alto a sinistra del portellone. Tutti i miei problemi elettrici al portellone si sono risolti riparando i fili in quel punto. Mi risulta, ma non ho lo schema elettrico, che il pulsante del baule non comandi direttamente la serratura, ma credo che...

Io, da romano che ama Roma ma che non sopporta i romani burini, da ingegnere che vorrebbe modernizzare il mondo ma non sopporta la burocrazia aziendale, da sviluppatore di sistemi che devono funzionare anche "nella fanga" ma poi non vengono nenche usati dall'utente perchè troppo complessi temo...

Come scritto altrove con la Giulietta diesel ho fatto più di 160K km in 5 anni. Unici problemi, i classici: rottura maniglia interna guidatore e cavi elettrici al portellone. Estremamente fastidioso soprattutto la maniglia (apri dall'esterno), anzi concordo sia inaccettabile. Eppure visto il...

Mettici tutti i quadrifogli che vuoi, tanto io ce l'ho d'oro :D. Scherzo, deve piacere a te. Basta che la tua auto ti faccia divertire e sorridere mentre la guidi. Per me parte del divertimento è anche nell'uso del cambio manuale (nelle curve o saliscendi), una Veloce con il TCT non la comprerei...

Concordissimo con Zio Palm:D . A meno che non vuoi essere sempre in configurazione competizione, con il motore a benzina sopra ai 4000 giri, vuoi mettere il divertimento in uscita curva e salita con la coppia del diesel (magari in modalità Dynamic)! Inoltre, come ho anche scritto altrove, io con...

Confermo quanto scritto un anno fa a pag.9 post #87. Ora sono a 157000 km ed i consumi sono sempre gli stessi, nelle condizioni descritte (ca 21 l/km "effettivi" a velocità abbastanza uniforme tra 95 e 120). Il consumo istantaneo è indicativo della tendenza del consumo ma tende ad essere...

Mi risulta siano usati vari parametri, inclusi più sensori di temperatura, è normale che all'inizio, con aria statica i sensori (esempio quello esterno su retrovisore) indichino una temperatura superiore a quella reale (il sistema non lo sa se il sensore è al sole o all'ombra). A me servono...

Se ti può tranquillizzare oggi ho passato i 154000 km e l'aria condizionata funziona bene come sempre. Se usi l'auto da poco è normale che tu debba imparare e regolare dei settaggi per ottenere una risposta ottimale alle tue esigenze. Intanto sottoscrivo il metodo "viandante" di partenza in auto...

Dipende dalla situazione specifica. Con la TA in caso di perdita totale di aderenza, e ostacolo vicino di fronte, puoi sterzare, accelerare e sperare di ritrovare aderenza prima dell'impatto. Con la TP puoi controllare meglio l'auto con sbandate controllate ma devi avere comunque parecchio...

Avendo AR sia con TA che con TP direi che la TP è normalmente più pericolosa se non hai pratica e non sei impegnato in una guida sportiva, ossia se vieni preso di sorpresa mentre sei distratto. Quindi con TP piacere/divertimento maggiore ma a prezzo di una continua attenzione. Quanto all'uso...

Concordo. Alla faccia di quelli che rimpiangono sempre i bei tempi andati. La Giulietta è un'ottima macchina, nell'insieme superiore alla 147, che pure mi dava un gran piacere a guidare. Poi in aspetti specifici, vedi appunto assetto avantreno e servo meccanico, la 147 era veramente eccezionale...

Dopo quasi 5 anni e 150.000 km mi ritengo più che soddisfatto della mia JTDM 140 cv. Anzi, con il tempo molti di quelli che inizialmente ritenevo difetti (sensibilità sterzo, ritardo turbo, erogazione non proprio lineare, ammortizzatori migliorabili) sono stati minimizzati adattando stile e...

Giulietta jtdm 140cv - 2012 143000 km Alfetta Quadrifoglio oro - 1984 94000 km

Valutazioni molto soggettive evidentemente, come sarà la mia. Avevo le Conti come dotazione iniziale, si sono distrutte per un contatto (molto lento tra l'altro) con un marciapiedi ed un paio di buche. Buone ma con qualche incertezza sul bagnato e nelle reazioni alle sterzate brusche. Poi sono...

La mia 140 JTDm mi era stata consegnata con le Conticontact 3. Buone, ma ho rotto entrambe le anteriori (in realtà 3 in pochi mesi) sulle buche di Roma (ero tra 20 e 30K km, circa 3 anni fa) e mi hanno fatto venire dubbi sulla robustezza. Misi le Pirelli P7. Un po' rumorose, così come le Conti...

Come vedi, se hai letto i miei post precedenti, è esattamente la mia storia. Spero ritroverai la confidenza con la tua Giulietta. Io ho appena passato i 136000 km e quello è l'unico problema che ho avuto mentre non mi è mai mancato il piacere di guidarla. Con tanti amici e colleghi che hanno...

Oops, scusate, si parla della Giulia, io (nel 2012!!) intendevo la Giulietta. Non credo comunque che la logica di accesso e programmazione del contachilometri sia cambiata.

Quando ritirai l'auto (2012) totale e parziale A erano a 0. Quando, il giorno dopo, attivai da menù il parziale B questo indicava circa 30Km in più di quello totale e di A. Ritengo si fossero dimenticati della sua esistenza e quindi di azzerarlo. I 30 km in più non li considero un problema, ma...

Anche a me i cavi sembravano intatti, ma non avevo guardato bene, e pensavo fosse la serratura. Un suggerimento pratico, magari poco professionale, è di trovare qualcuno con una Giulietta che ti faccia attaccare il connettore della sua auto alla tua serratura. Con la chiave giusta, per i 2...