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nella Giulia senza abbatibili, non c’è una botola dietro il bracciolo dei sedili dietro?

Se hai il dubbio cerca altrove. Non mi sembra che l’offerta manchi, a meno che questa non sia speciale per qualche motivo. Basta questo forum a fare venire l’ansia per le rotture meccaniche. Io la pompa CP4 me la sogno anche la notte. 😴😴💤

Io ho cambiato i relè e il problema è rimasto, poi ho letto sul forum americano di casi di quadri spenti con motore accesso. Non è il nostro problema, ma da lì ho capito che il body è coinvolto. Quindi ho aperto e avevo un ruba corrente in particolare che era lento. Forse con le vibrazioni si...

Spero aiuti, io ci sono diventato pazzo di questa cosa. Praticamente non c’è casistica, tutti parlano di batteria e relè, ma qui il problema è il BCM. Per caso il pulsante di accensione, ti lampeggia in modo random?

Controlla il body computer, sta sotto il tappetino del passeggero anteriore. É semplicissimo accedervi, prima però stacca la batteria. Una volta aperto spingi i fusibili in posizione, attacca la batteria e riprova.

Hai per caso messo le mani nel body computer?

Credo di aver risolto. Dal forum americano ho scoperto che ci sono stati casi di mancato spegnimento. Le cose pero' erano diverse dalle mie, a loro il quadro si spegneva ma il motore no, mentre a me non si spegneva nulla. Solo forzando lo spegnimento con pressione prolungata del tasto di...

Niente da fare, cambiati i relè la questione non si risolve. Io credo che sia un problema di consensi rispetto alla posizione in P del cambio automatico. Un po' come se la macchina non leggesse la posizione del cambio e quindi decidesse che non si può spegnere. Idee? Dimenticavo, il...

C’è gente che della mancanza dei full led ne ha fatto una malattia. Io con i 35w mi trovo davvero bene.

Li ho ordinati, aspetto che arrivi il cric e poi faccio il lavoro. Sono molto dubbioso però, mi spiego: il motore riesco a spegnerlo con una doppia pressione del pulsante di accensione. E' il quadro che rimane acceso, se chiudo la macchina gli specchi non si chiudono e le luci di posizione...

Ritorno su questo post per un aggiornamento. Il problema si presenta solo d’inverno. In estate tutto liscio. Ho sostituito la batteria e la cosa non si è risolta. Lunotto e start & stop hanno ripreso a funzionare, ma questo problema rimane. Ultimamente però la faccenda è peggiorata, tengo l’auto...

Non so che dire, io lo uso su base isofix, quindi non uso le cinture. Sulla 500 normale invece sono costretto a montarlo con le cinture e non ho problemi, sicuro che si srotolino completamente?

Come ti trovi con quel box? Io ho il carplay2air ma l’ho staccato per disperazione. Dopo un aggiornamento si è inchiodato e ho deciso che il buon vecchio cavo è sempre un amico.

Quando leggo queste cose mi viene voglia di vendere la macchina e comprarmi una panda 750… mah…

Ho scritto al supporto e mi hanno detto che ci sono situazioni in cui non si riesce. Di che anno è la tua?

Sto facendo anche io ricerche al riguardo. AlfaOBD permette la codifica solo se il PIN dell’auto è leggibile dalla memoria RFH. In alcuni casi è possibile in altri no. Sto cercando di capire come. Se qualcuno ne sapesse qualcosa… 🙂

Magari esiste un fusibile d togliere…

Vedo che le cose non sono migliorate in termini di assistenza. Peccato.

Salve a tutti, forse mi sfugge qualcosa: - su ETM ante 2020 AA non va a schermo intero - su ETM post 2020 AA va a schermo intero - con un qualsiasi box esterno (tipo quello di ENG) AA è a schermo intero Dove sta la sorpresa?

Un ETM pre-2020 non visualizza AA a schermo intero. Non dipende dal telefono ma dal sistema di bordo, che non “negozia” correttamente la risoluzione dello schermo. È così perché era una limitazione di AA, ma quando Google l’ha aggiornato, mamma Alfa ha fatto finta di nulla: ce lo teniamo così...