164 2000 1994 Bialbero Alfa Romeo

PierGiuseppe

Alfista principiante
29 Aprile 2022
12
29
14
Regione
Lombardia
Alfa
164
Una curiosità, la precedente 164 2000 che usai ai miei tempi era twin spark e non mi ricordo come si comportasse lo strumentino della pressione olio. Premetto che il contachilometri segna 115.00 Km, lo strumentino della pressione olio a freddo segna 4 ma, quando si scalda segna circa 2/2,5, vorrei sapere se è normale. L'Audi 100 2000 Avant 16v segnava, se ricordo bene variando in base ai giri, tra 4 e 6 per cui questa mia perplessità. Capisco che siano due motori completamente diversi, vorrei gentilmente che chi ha esperienza di questo motore mi chiarisse il dubbio, grazie
 
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Antonio156alfa

Alfista Megalomane
20 Gennaio 2010
1,353
2,163
171
42
mi
Regione
Lombardia
Alfa
Mi.To
Motore
1.4 Turbo benzina Multiair 135cv
Io avevo la 164 3000 T.B. la pressione dell'olio non lo mai vista scendere sotto i 3 e quando scendeva dovevo cambiare olio ma il mio scendeva fino all'accensione del led rosso nell'indicatore.. poi magari nel tuo caso è normale i motori sono molto diversi e anche le cilindrate, non vorrei dirti una cosa per un'altra..
 
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ALFA perSempre

Super Alfista
26 Aprile 2019
1,989
1,556
164
Mantova
Regione
Lombardia
Alfa
Giulia 2016
Motore
200 At8 Q2
Una curiosità, la precedente 164 2000 che usai ai miei tempi era twin spark e non mi ricordo come si comportasse lo strumentino della pressione olio. Premetto che il contachilometri segna 115.00 Km, lo strumentino della pressione olio a freddo segna 4 ma, quando si scalda segna circa 2/2,5, vorrei sapere se è normale. L'Audi 100 2000 Avant 16v segnava, se ricordo bene variando in base ai giri, tra 4 e 6 per cui questa mia perplessità. Capisco che siano due motori completamente diversi, vorrei gentilmente che chi ha esperienza di questo motore mi chiarisse il dubbio, grazie
La pressione è nella normalità con quei valori!
 

IPOIDE

Alfista Megalomane
9 Aprile 2008
2,419
506
166
56
GR
Regione
Toscana
Alfa
156
Motore
2.O JTS SELESPEED
Non creiamo allarmismi a chi chiede una conferma certa e non "un forse".
La pressione dell'olio segnata da un manometro è correlata alla viscosità dell'olio in funzione della sua temperatura.
Detto ciò, è normalissimo che a motore freddo la pressione sia alta (intorno ai 4 bar è corretta), e man mano che il motore si scalda la pressione scenda in quanto l'olio è divenuto più fluido e il manometro potrebbe anche segnare il valore minimo riportato (tipo in estate quando ci si trova imbottigliati nel traffico).
Da tener presente che su molti manuali di uso e manutenzione dell'epoca (tipo giulia, alfetta, 75) era riportato: "è normale che al minimo e a motore caldo si possa accendere la spia dell'olio, l'importante che, accelerando, la stessa si spenga".
 

IPOIDE

Alfista Megalomane
9 Aprile 2008
2,419
506
166
56
GR
Regione
Toscana
Alfa
156
Motore
2.O JTS SELESPEED
Dimenticavo:
Piuttosto, avendo un manometro pressione olio in un motore; quello che bisogna controllare, è quanto tempo impiega il manometro durante il primo avviamento della giornata (motore completamente freddo) ad andare in pressione massima (deve segnare immediatamente).
 

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