Per viaggiare ingolfata è bene prima sistemare i carburatori e i relativi galeggianti se hanno la guarnizione sana da tappare quando ha il livello alto nella vaschetta, poi fai una prova artigianale nel senso che con un interuttore "deviatore" o alimenti il polmone o alimenti la pompa benzina.
Una volta stabilita questa parte dell'alimentazione se a GPL è ingolfata o viceversa per caso hai una strozzatura alla presa d'aria, l'impianto la deve avere perchè deve anche aspirare il GPL insieme all'aria per funzionare anche quando la scanni, mentre a benzina era stata studiata con quei diametri originali...se hai una strozzatura la cavi e ci devi mettere una farfalla elettronica on/off che si usavano in quei modelli proprio per strozzare a GPL/metano e tenere originale a benzina
Ho messo molta carne al fuoco però devi controllare un pò tutto il discorso di alimentazione combustibili
Una volta stabilita questa parte dell'alimentazione se a GPL è ingolfata o viceversa per caso hai una strozzatura alla presa d'aria, l'impianto la deve avere perchè deve anche aspirare il GPL insieme all'aria per funzionare anche quando la scanni, mentre a benzina era stata studiata con quei diametri originali...se hai una strozzatura la cavi e ci devi mettere una farfalla elettronica on/off che si usavano in quei modelli proprio per strozzare a GPL/metano e tenere originale a benzina
Ho messo molta carne al fuoco però devi controllare un pò tutto il discorso di alimentazione combustibili
