..uhm..se rimasta ferma a lungo potrebbe avere un po' di olio trafiltato nei collettori delle marmitte dai gommini paraolio degli steli valvole magari un po induriti dagli anni diuso ad alte temperature; nel boxer l'olio dagli steli valvole di scarico arriva per gravità nei collettori invece che nel cilindro come negli altri motori messi in verticale; al primo viaggetto lungo con i colletori ben in temperatura finisci di bruciare l'olio depositatotosi e i gommini magari si riprendono un po', poi di puzza penso se ne sentirà meno..poi dipende, se i paraolio trafilassero un po' anche dopo, un un minimo odi lio nei collettori e di odore di bruciato si ricrea ma meno evidente..se non altro su una macchina d'epoca è un po' più tollerabile..