Batteria di trazione scarica non si parte e bisogna chiamare il carro attrezzi

[Carletto64]

Vi racconto la mia esperienza di questi ultimi giorni con la mia Junior ibrida ritirata da tre mesi: lunedì 22 giugno non avendo bisogno dell'auto la metto in garage. Vado a riprenderla venerdì' 26 e la macchina non parte segnalando una quantità industriale di anomalie che non sto a dire perché ci impiegherei mezz'ora. Chiamo il numero verde e mi mandano il carro attrezzi perché la macchina quando non si avvia non da la possibilità di togliere il freno a mano. Arriva il carro attrezzi con una persona veramente brava e professionale e riesce a tirar fuori a forza l'auto dal garage facendo delle operazioni che vi lascio immaginare. Questa mattina vado a ritirare l'auto e il meccanico mi riferisce che la macchina non può stare ferma in quanto l'avvio del motore non viene fatto con la batteria ausiliaria ma con quella di trazione. Ora mi domando e dico chi sia stato l'ingegnere che ha pensato una soluzione di questo tipo perché di fatto l'auto in questi casi l'auto si trasforma in un macigno. Nel libretto di istruzioni è indicato che con un carica batteria adatto si può caricare la batteria di trazione ma il meccanico mi ha detto che lo possono fare solo loro.
Qualcuno ha avuto brutte esperienze di questo tipo? Qualcuno ha già comprato il caricabatteria per la ricarica?

 

[VURT]

Tutte le auto ibride sono così. Di conseguenza non possono stare a lungo firme. Con le nostre Toyota ibride aziendali, abbiamo gli stessi problemi.

 

[gigalfa]

Il tuo meccanico dice il vero...
Purtroppo è uno dei tanti problemi delle elettrificate...

 

[Carletto64]

Tutte le auto ibride sono così. Di conseguenza non possono stare a lungo firme. Con le nostre Toyota ibride aziendali, abbiamo gli stessi problemi.

E quindi come fate in qusti casi?

 

[VURT]

E quindi come fate in qusti casi?

Devi lasciarla con la batteria di trazione più carica possibile e mettere un caricatore/mantenitore sulla batteria 12V

 

[Alfa Romeo J]

E quindi come fate in qusti casi?

Se sai di non usarla, è meglio che ti attrezzi di un mantenitore di carica. Io ho visto che molti fanno così e si trovano bene.

 

[Gianvi alfista]

Se sai di non usarla, è meglio che ti attrezzi di un mantenitore di carica. Io ho visto che molti fanno così e si trovano bene.

io ho il carica batteria ma ovviamente quello per la batteria ausiliaria, la classica!! metto quella in carica e posso lasciarla per 5 gg?? no, per capire!!

 

[VURT]

io ho il carica batteria ma ovviamente quello per la batteria ausiliaria, la classica!! metto quella in carica e posso lasciarla per 5 gg?? no, per capire!!

Sulle ibride, solo quella puoi mettere in carica. Sulle plugin le puoi collegare alla rete. Quindi diventa una macchina che consuma anche da ferma.

 

[gigalfa]

Sulle ibride, solo quella puoi mettere in carica. Sulle plugin le puoi collegare alla rete. Quindi diventa una macchina che consuma anche da ferma.

Shhhh... qualcuno dirà: io non spendo niente "ho i pannelli solari..."

 

[MT64]

Vi racconto la mia esperienza di questi ultimi giorni con la mia Junior ibrida ritirata da tre mesi: lunedì 22 giugno non avendo bisogno dell'auto la metto in garage. Vado a riprenderla venerdì' 26 e la macchina non parte segnalando una quantità industriale di anomalie che non sto a dire perché ci impiegherei mezz'ora. Chiamo il numero verde e mi mandano il carro attrezzi perché la macchina quando non si avvia non da la possibilità di togliere il freno a mano. Arriva il carro attrezzi con una persona veramente brava e professionale e riesce a tirar fuori a forza l'auto dal garage facendo delle operazioni che vi lascio immaginare. Questa mattina vado a ritirare l'auto e il meccanico mi riferisce che la macchina non può stare ferma in quanto l'avvio del motore non viene fatto con la batteria ausiliaria ma con quella di trazione. Ora mi domando e dico chi sia stato l'ingegnere che ha pensato una soluzione di questo tipo perché di fatto l'auto in questi casi l'auto si trasforma in un macigno. Nel libretto di istruzioni è indicato che con un carica batteria adatto si può caricare la batteria di trazione ma il meccanico mi ha detto che lo possono fare solo loro.
Qualcuno ha avuto brutte esperienze di questo tipo? Qualcuno ha già comprato il caricabatteria per la ricarica?

La cosa strana è che in tre giorni si sia scaricata una batteria da quasi 1kwh. Cerca di capirne la ragione.

Detto questo, non so che sistema abbiano usato in Peugeot.
La Suzuki full hybrid parte anche con la batteria di trazione scarica, perché usa un alternatore azionato dalla batteria 12V.
Anche le Toyota dovrebbero funzionare così.
L'importante è che non si scarichi la batteria da 12V, ma comunque nel caso è anche semplice ricaricarla.