bhe a revisionarla si risparmia molto se le condizioni del componenti sono ancora "da revisione"
tieni conto che la turbina del tuo JTD è una Garrett a Geometria variabile... e su per giù nuova dovrebbe costare oltre i 1000€ più la manodopera... non è un investimento da poco!
la revisione fondamentalmente aprono i diffusori di compressore e turbina controllano lo stato di usura delle giranti, puliscono le cosiddette chiocciole e le palettature della geometria variabile (talvolta sostituendole), controllano lo stato delle bronzine di supporto
e poi soprattutto provvedono a ribilanciamento dell'alberino e al rimontaggio!
dipende da chi fa il lavoro, ma una volta smontata chi fa revisione di turbine, se è una persona onesta ti dice subito se conviene cambiarla o rigenerarla in funzione dello stato di usura!
(sono componenti sollecitatissime... sia termicamente che meccanicamente, parliamo di velocità di rotazione che superano i 40'000 giri minuto)
