CONSUMO OLIO

L

Luca25

Nuovo Alfista
21 Luglio 2025
3
1
4
Regione
Sardegna
Alfa
Giulia
#1
Salve a tutti,
sono da un anno possessore di Alfa Romeo Giulia 2.2 180 cv super (Q4), acquistata a maggio 2024 con 18.876 km, ho già fatto 2 tagliandi e cinghia di distribuzione, l' auto è del dicembre 2017 ed è stata acquistata da autohero. Ho svolto l' ultimo tagliando insieme alla sostituzione della Cinghia di distribuzione a marzo con 53.300km, ora all attivo la macchina ha 66.000km circa, e al rientro da un fine settimana dove avrò fatto 250 km circa, stamattina ho visto che il livello segnava solo 2 tacche sul display tft. a cosa è dovuto questo consumo anomalo? e sopratutto è una questione di sensore, di calo della batteria, oppure se sta consumando realmente olio? dove si dovrebbe intervenire quindi?
Grazie Mille a tutti
 
#3
Il sensore può avere anche letture anomale del livello. Aspetta qualche giorno per vedere se si ripristina il livello.
 
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#4
Luca25 ha detto:
Salve a tutti,
sono da un anno possessore di Alfa Romeo Giulia 2.2 180 cv super (Q4), acquistata a maggio 2024 con 18.876 km, ho già fatto 2 tagliandi e cinghia di distribuzione, l' auto è del dicembre 2017 ed è stata acquistata da autohero. Ho svolto l' ultimo tagliando insieme alla sostituzione della Cinghia di distribuzione a marzo con 53.300km, ora all attivo la macchina ha 66.000km circa, e al rientro da un fine settimana dove avrò fatto 250 km circa, stamattina ho visto che il livello segnava solo 2 tacche sul display tft. a cosa è dovuto questo consumo anomalo? e sopratutto è una questione di sensore, di calo della batteria, oppure se sta consumando realmente olio? dove si dovrebbe intervenire quindi?
Grazie Mille a tutti
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Un diesel di sette anni a 18.000km? Aspettiamo di vedere chi ha ragione tra il computer o l'astina. E se dovesse avere ragione l'astina, 18.000km vuol dire che li ha per ogni singolo bullone.
 
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#5
casa -> box -> casa... 🤔

Unico proprietario anziano, che la usava solo per commissioni o giri brevi.
Seconda auto di famiglia, usata solo occasionalmente.
Auto aziendale o di rappresentanza, poco usata.
Auto rimasta ferma a lungo, magari per motivi medici o legali.
 
#6
kormrider ha detto:
Un diesel di sette anni a 18.000km? Aspettiamo di vedere chi ha ragione tra il computer o l'astina. E se dovesse avere ragione l'astina, 18.000km vuol dire che li ha per ogni singolo bullone.
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Aveva ragione sia l astina che il computer, ha perso 500 grammi di olio, considerato che da l ultimo tagliando (marzo 2025) a ora la macchina ha percorso 12.000 km, mi risulta comunque strano come consumo
 
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#10
Luca25 ha detto:
Aveva ragione sia l astina che il computer, ha perso 500 grammi di olio, considerato che da l ultimo tagliando (marzo 2025) a ora la macchina ha percorso 12.000 km, mi risulta comunque strano come consumo
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Allora sti motori hanno il problema sul recupero vapori dell'olio. Cerca di far cambiare il filtrino dietro la cinghia esterna e di vedere che il filtro dell'aria non sia inzuppato d'olio. Come olio vai di 0W30 bardahl e contestualmente appena ti è possibile vedi di eliminare definitivamente sia via centralina che fisicamente la valvola egr, il filtro del minchiarticolato e modificare il recupero vapori olio. Dopo di che inizia a fare i cambi dell'olio tassativo a 10.000km e non oltre e controlla l'olio ogni 1000km. Se vedi ancora consumo allora inizia a pensare alle fasce. Una volta fatte queste modifiche puoi passare immediatamente al 5W40 oppure 0W40 con specifica C3
 
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