Costruttori tedeschi ed emissioni: dibattito del 2021

[Balbo127]

ma intanto gli italiani continuano ad ammirarli e pagare per il loro benessere

Mi auto-cito... Dico sempre: "abbiamo tanto da imparare dagli altri... Ma il primo insegnamento, è quello di rimanere se stessi..."

 

[Cristian. S]

Stanno vincendo loro, perché il mondo ma sopratutto noi Italiani siamo dei sottomessi!
Se invece di acquistare auto estere perché fa figo o perché sono più connesse ecc. guardassero meglio i contenuti tecnici/meccanici o a quel che c'è dietro al green, questi disonesti non avrebbero potuto farlo.
Ma tant'é!
Buona giornata Alfisti

 

[AsdasdGiulia]

Stanno vincendo loro, perché il mondo ma sopratutto noi Italiani siamo dei sottomessi!
Se invece di acquistare auto estere perché fa figo o perché sono più connesse ecc. guardassero meglio i contenuti tecnici/meccanici o a quel che c'è dietro al green, questi disonesti non avrebbero potuto farlo.
Ma tant'é!
Buona giornata Alfisti

Facendo autocritica, se molte aziende italiane sono mal viste un buon motivo ci sarà; ma il grosso problema è che spesso qui le eccellenze non vengono riconosciute quando invece ci sono, cibo e moda delocalizzata a parte.
Abbiamo poi dipendenti di aziende che non acquistano neppure quello che producono e preferiscono rivolgersi all’estero, una rarità in Germania.
Mentre molti italiani fanno i fighi mostrandosi esigenti e chi lavora deve farlo il doppio per mantenere quelli che si grattano, da loro quasi tutti pensano a far meglio che possono senza sforzarsi e con un occhio non sempre obiettivo sempre a favore del loro prodotto.

 

[Flyerduck]

Facendo autocritica, paghiamo decenni di design mediocri e scelte industriali incomprensibili.
Alzi la mano chi reputa belle le auto come le Fiat Croma mk II, la Lancia K, oppure le Alfa Romeo a meccanica Fiat e trazione anteriore...
Fino a che non è arrivato "Serghio" che ci ha creduto davvero, si sono comportati come una azienda parastatale e i vertici come una vacca da mungere.

La Giulia e la Stelvio sono ormai alla pari eper molti versi anche superiori, anche se produrle in numeri 10 o venti volte inferiori ai germanici non ci ha consentito di investire a sufficienza nella parte multimediale, rimediando solo dai MY 2020.

Oggi se comperi una Audi A4 al posto della Giulia sei un povero incompetente, visto che gli sta davanti anni luce per comodità e piacere, non parlando della linea; la Classe C fino al modello appena uscito era inferiore in tutto e solo in parte si riscattava con un comparto sospensioni sofisticato a multibracci e quadrilatero anteriore; l'ho avuta e per quando dovessi curvare in due tempi (i primi millisecondi per assettarla nel rollio, poco dopo per darle il raggio di sterzata - roba infinitesima ma oggi me ne accorgo con la Giulia, perché se lo facessi entro nel cordolo interno da quanto è immediata) aveva tenuta esemplare.

Paghiamo la nomea e una estetica mediocre che non ci ha dato auto medie degne di batterli.
Come ha detto bene Jeremy Clarkson, fino ad oggi.

Correte a prendervi le ultime Giulia "petrol" ché fra poco diventano delle Tesla.

 

[Balbo127]

La croma II faceva pure cagare ma era una macchina affidabile e molto confortevole e non aveva nulla da invidiare alla concorrenza, se non il logo fiat. Fosse stata una Skoda o vw avrebbe venduto 100 volte tanto...
L'esterofilia italica non è nata ora o negli ultimi decenni, sono 40 anni che si è convinti che se è tedesco è solido... Se è nipponico non si rompe, se è inglese è lussuoso ecc...
Non siamo stati capaci di fare capire che tutto il buono che c'era in giro era spesso condensato nelle nostre auto. Non in tutte, il gruppo Fiat ha delle colpe enormi avendo tirato dei bidoni incredibili, ma il grosso della colpa è da attribuire alla voglia di macchine straniere per fare figo...

 

[ziopalm]

c'è da dire che spesso l'affidabilità altrui deriva da competenza fiat

 

[mauretto 60]

Ci risiamo? Ah no , stavolta non è la VW....

Mercedes-Benz - "Nuovi defeat device nella Classe E": gli ambientalisti accusano, la Kba smentisce

L’associazione tedesca Deutsche Umwelthilfe (Duh) ha testato una E350d BlueTec del 2016, denunciando un aumento degli NOx "fino al 500%": per la stessa motorizzazione, però, non c’è niente di nuovo o che non sia stato già oggetto di richiamo

www.quattroruote.it

 

[AsdasdGiulia]

Ci risiamo? Ah no , stavolta non è la VW....

Mercedes-Benz - "Nuovi defeat device nella Classe E": gli ambientalisti accusano, la Kba smentisce

L’associazione tedesca Deutsche Umwelthilfe (Duh) ha testato una E350d BlueTec del 2016, denunciando un aumento degli NOx "fino al 500%": per la stessa motorizzazione, però, non c’è niente di nuovo o che non sia stato già oggetto di richiamo

www.quattroruote.it

In questo caso però il problema potrebbe essere qualche ambientalista prezzolato da oriente

 

[VURT]

La croma II faceva pure cagare ma era una macchina affidabile e molto confortevole e non aveva nulla da invidiare alla concorrenza, se non il logo fiat. Fosse stata una Skoda o vw avrebbe venduto 100 volte tanto...
L'esterofilia italica non è nata ora o negli ultimi decenni, sono 40 anni che si è convinti che se è tedesco è solido... Se è nipponico non si rompe, se è inglese è lussuoso ecc...
Non siamo stati capaci di fare capire che tutto il buono che c'era in giro era spesso condensato nelle nostre auto. Non in tutte, il gruppo Fiat ha delle colpe enormi avendo tirato dei bidoni incredibili, ma il grosso della colpa è da attribuire alla voglia di macchine straniere per fare figo...

Io invece credo che siano esterofili a prescindere. L’enorme bidone che hanno fatto i tedeschi con il dieselgate non ha avuto effetti, nemmeno con la giustizia. Quindi di quali altri bidoni vogliamo parlare. Il logo Fiat, dovrebbe essere un orgoglio per noi italiani, come per tutti i loghi di qualsiasi prodotto che rappresenta l’Italia

 

[ARTOTO]

Come direbbe Zaia: “ora dirò una roba che farà incazzar molti”
Buona visione!

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