credo che dovresti inserire un sensore sul cambio e uno all'albero per leggere i giri motore e il rapporto di cambio,il tutto collegato ad una centralina che riceva i dati relativi al tempo e quantità d'iniezione dalla centralina dell'auto,e li reinvii bypassando il comando gas,credo che il tutto abbia un costo e sia così complicato che farebbe venir voglia di cambiare auto...