Disastro Stellantis

[kormrider]

Stellantis ha bruciato 22 miliardi di euro inseguendo il dogma dell’elettrico imposto dall'ideologia green scollegata dalla realtà. Risultato: niente dividendi e titolo in caduta libera (-25% in poche ore, -51% in un anno, -80% dai massimi).
Valori tornati a quelli di dieci anni fa.
Fiat polverizzata.
Nessuna visione, nessun progetto, nessun modello davvero nuovo. Per anni il gruppo si è retto sugli incentivi di Stato.
I marchi storici:
Lancia: scomparsa
Alfa Romeo: [juniooorr???]
Maserati: in terapia intensiva
Fiat: imbarazzante
Piegarsi alle imposizioni ideologiche di Bruxelles è stato un errore fatale.
L’automotive occidentale è in ginocchio e incapace di competere con i cinesi.
Un vero suicidio industriale, sostenuto da politici e giornalisti a libro paga.
John Elkann fa fallire tutto quello che tocca. Un vero Re di Merda. L'economia reale e' questa roba qui in Italia.
Il resto e' fuffa.

 

[Jack Ryan]

Stellantis ha bruciato 22 miliardi di euro inseguendo il dogma dell’elettrico imposto dall'ideologia green scollegata dalla realtà. Risultato: niente dividendi e titolo in caduta libera (-25% in poche ore, -51% in un anno, -80% dai massimi).
Valori tornati a quelli di dieci anni fa.
Fiat polverizzata.
Nessuna visione, nessun progetto, nessun modello davvero nuovo. Per anni il gruppo si è retto sugli incentivi di Stato.
I marchi storici:
Lancia: scomparsa
Alfa Romeo: [juniooorr???]
Maserati: in terapia intensiva
Fiat: imbarazzante
Piegarsi alle imposizioni ideologiche di Bruxelles è stato un errore fatale.
L’automotive occidentale è in ginocchio e incapace di competere con i cinesi.
Un vero suicidio industriale, sostenuto da politici e giornalisti a libro paga.
John Elkann fa fallire tutto quello che tocca. Un vero Re di Merda. L'economia reale e' questa roba qui in Italia.
Il resto e' fuffa.

Visualizza allegato 300333

Perfettamente d'accordo

 

[gigetto2]

Lancia: scomparsa

Perché scomparsa?

Ora arriva una nuova ammiraglia un suvcupe degno delle migliori antesignane come Gamma appunto ma anche betaaccapie con un accenno lieve al nuovo stilema stilistico innovativo iniziato con la y nel frontale e una fiancata che dona slancio all insieme del corpo vettura.

Non c è nulla di paragonabile in giro e di sicuro le tedesche di rango sono nel mirino potendo contare su un efficiente ed evoluto sistema ibrido che dona la souplesse necessaria a questa auto che non ha bisogno di tanta cavalleria ma di cavalli giusti. In alternativa per chi volesse più cavalli per saggiare le eccellenti doti del potente mezzo c è anche una evoluta versione elettrica con una autonomia che svernicia la concorrenza.

È stata a lungo in forse questo omaggio italiano ad un fulgido passato iconico qualche cattivone la voleva sospendere ma poi ha prevalso la.... ragione.... e han cambiato ceo sennò nella play del prossimo anno non ci sarebbe stato lo slot con l auto.

La decisione poi di non farla plugin o superplugin come la definiscono loro di fatto tagliando fuori gran parte di vendite è un credo cieco e indiscusso autoreferenziale che cotanta opera di desain e lusso italiota col valore aggiunto di una produzione italiana in stabilimento nostrano( in dismissione?) sarà comunque un succ- cesso

 

[Distract]

Stellantis ha bruciato 22 miliardi di euro inseguendo il dogma dell’elettrico imposto dall'ideologia green scollegata dalla realtà. Risultato: niente dividendi e titolo in caduta libera (-25% in poche ore, -51% in un anno, -80% dai massimi).
Valori tornati a quelli di dieci anni fa.
Fiat polverizzata.
Nessuna visione, nessun progetto, nessun modello davvero nuovo. Per anni il gruppo si è retto sugli incentivi di Stato.
I marchi storici:
Lancia: scomparsa
Alfa Romeo: [juniooorr???]
Maserati: in terapia intensiva
Fiat: imbarazzante
Piegarsi alle imposizioni ideologiche di Bruxelles è stato un errore fatale.
L’automotive occidentale è in ginocchio e incapace di competere con i cinesi.
Questo è puro suicidio industriale, sostenuto da politici e giornalisti corrotti. Quindi è meglio investire in qualcos'altro adesso. Ad esempio, sto provando giochi come per prendermi una pausa dai miei problemi e, se possibile, guadagnare qualcosa in più. E le informazioni su questo sito sono molto utili.John Elkann è un completo fallimento. È il re delle fesserie. Questa è la vera economia italiana.Tutto il resto sono fesserie.

Il settore automobilistico sta attraversando una profonda trasformazione a causa delle normative europee, della concorrenza cinese e dell'evoluzione della domanda. L'elettrificazione non è solo un'ideologia, ma una direzione globale verso cui si stanno muovendo tutti i principali gruppi, alcuni con risultati più o meno positivi. Per quanto riguarda i marchi storici italiani, è vero che alcuni hanno perso identità o slancio nel corso degli anni, ma parlare di "fine" è forse superfluo. Alfa Romeo e Lancia puntano a un rilancio, mentre Maserati cerca un posizionamento più elevato, seppur con risultati altalenanti. La vera sfida, a mio avviso, è la capacità di innovare mantenendo la competitività in termini di costi e tempi, un obiettivo che i produttori cinesi stanno perseguendo con grande determinazione. In questo contesto, la velocità di adattamento al mercato è più importante dell'ideologia.

 

[kormrider]

Adattamento alla merda

 

[kormrider]

Perché scomparsa?

Ora arriva una nuova ammiraglia un suvcupe degno delle migliori antesignane come Gamma appunto ma anche betaaccapie con un accenno lieve al nuovo stilema stilistico innovativo iniziato con la y nel frontale e una fiancata che dona slancio all insieme del corpo vettura.

Non c è nulla di paragonabile in giro e di sicuro le tedesche di rango sono nel mirino potendo contare su un efficiente ed evoluto sistema ibrido che dona la souplesse necessaria a questa auto che non ha bisogno di tanta cavalleria ma di cavalli giusti. In alternativa per chi volesse più cavalli per saggiare le eccellenti doti del potente mezzo c è anche una evoluta versione elettrica con una autonomia che svernicia la concorrenza.

È stata a lungo in forse questo omaggio italiano ad un fulgido passato iconico qualche cattivone la voleva sospendere ma poi ha prevalso la.... ragione.... e han cambiato ceo sennò nella play del prossimo anno non ci sarebbe stato lo slot con l auto.

La decisione poi di non farla plugin o superplugin come la definiscono loro di fatto tagliando fuori gran parte di vendite è un credo cieco e indiscusso autoreferenziale che cotanta opera di desain e lusso italiota col valore aggiunto di una produzione italiana in stabilimento nostrano( in dismissione?) sarà comunque un succ- cesso

Aspettiamo al varco questi nuovi bidoni francesi.

 

[gigetto2]

Aspettiamo al varco questi nuovi bidoni francesi.

Bidoni o no non puoi oggi proporre qualcosa senza il plugin

Aquanto dicono il milledue non è poi così malaccio su sti cosi ma paradossalmente soffre di una aura di negatività che....

 

[kormrider]

Fino a quando ci saranno milioni di
C O G L I O N I che comprano merda, la merda verrà prodotta. Si tratta sempre della classica legge domanda & offerta.

Vallo a spiegare alle mosche che il miele è meglio della merda.

 

[gigetto2]

Altro mondo quella macchina li.... ritornando a quanto dici una cosa mi preme dirla

Un quindicennio fa mia moglie prese una Polo 1,6 tdi DSG DQ 200 quella col famigerato EA

Bene non lo scrivo neppure quando la comprammo pagata anche cara pensavamo alla miglir macchina di allora e col miglior cambio al mondo.... e sai già l epilogo

La seconda Polo dopo quel bidone sempre turbodiesel sempre DQ 200 fo migliore ancora in esercizio e mi gratto con più chilometri.

Ergo i motori e la meccanica riveduti e corretti non è detto siano malvagi.... sino al prossimo richiamo