Elettronic Q2

[mito79s]

Buongiorno sono nuovo del forum ho presentato da poco me e la mia mito veloce S avrei bisogno di un Po di info riguardo il differenziale elettronico Q2 , non ho ancora avuto modo di testarlo bene , magari qualcuno mi può aiutare descrivendomi pregi difetti e funzionamento, grazie

 

[None]

EQ2...cosa cambia rispetto al differenziale meccanico Q2?

 

[mito79s]

EQ2...cosa cambia rispetto al differenziale meccanico Q2?

EQ2 dovrebbe agire sui freni

 

[VURT]

Buongiorno sono nuovo del forum ho presentato da poco me e la mia mito veloce S avrei bisogno di un Po di info riguardo il differenziale elettronico Q2 , non ho ancora avuto modo di testarlo bene , magari qualcuno mi può aiutare descrivendomi pregi difetti e funzionamento, grazie

È molto semplice! Il Q2 elettronico sfrutta i sensori abs. Accelerando in curva il sistema frena la ruota che perde aderenza, quindi il differenziale meccanico trasferisce trazione all'altra ruota. Il tutto si traduce in maggiore direzionalità, precisione di guida e maggiore velocità in uscita dalle curve. Difetti, nessuno.

 

[mito79s]

Ma ce solo il differenziale elettronico, non il meccanico ?

 

[flavr]

Ma ce solo il differenziale elettronico, non il meccanico ?

EQ2 sta appunto per Electronic Q2. Non è il meccanico Torsen che trovavi ad esempio su 147. In Alfa hanno pensato bene di rispiarmiare sul componente optional (anche in termini di peso) dandolo "standard" su tutte (Mito e Giulietta) tramite sistema D.N.A. EQ2 sfrutta il sistema frenante, ABS e VDC praticamente per simulare l'effetto del meccanico Torsen, con resa simile in strada ma molto diversa in pista.

 

[VURT]

Ma ce solo il differenziale elettronico, non il meccanico ?

Io mi riferivo al differenziale meccanico classico che tutte le auto hanno. Non al Q2 meccanico. Il Q2 elettronico quando frena una ruota, costringe il differenziale classico a trasferire i giri sulla ruota libera, cioè che ha trazione